2023 Tata Harrier फेसलिफ्ट को छलावरण के तहत परीक्षण के दौरान देखा गया

जबकि Tata Harrier की लॉन्चिंग के समय धीमी शुरुआत हुई थी, यह एक अभूतपूर्व सफलता साबित हुई है, जब से 2020 की शुरुआत में पहला अपडेट सामने आया है। हालाँकि, उस अपडेट को अब तीन साल हो चुके हैं, और Harrier में वर्तमान में नए प्रतिस्पर्धियों द्वारा पेश किए गए कुछ नए जमाने की सुविधाओं का अभाव है। यह जल्द ही बदल सकता है, क्योंकि Tata Motors भारतीय सड़कों पर Harrier के फेसलिफ़्टेड संस्करण का परीक्षण कर रही है।

हाल ही में, अपडेटेड Tata Harrier का एक परीक्षण पूरी तरह से छलावरण के रूप में परीक्षण पर देखा गया था, जिसे M2S Car Info द्वारा अपलोड किए गए एक YouTube वीडियो में देखा जा सकता है। परीक्षण खच्चर के इस संस्करण में रेट्रो-फिटेड गोल हेडलैम्प हैं, क्योंकि स्टॉक हेडलैम्प पूरी तरह से लपेटे हुए हैं। मोर्चे पर भारी छलावरण इंगित करता है कि अपडेटेड Harrier को एक नया नया फ्रंट एंड मिलेगा, जिसमें एक ट्वीड फ्रंट ग्रिल और नए हेडलैंप शामिल हैं, जो इस बार ऑल-एलईडी रोशनी प्राप्त करना संभव है।

एडीएएस विशेषताएं

अपडेटेड Tata Harrier को फ्रंट बंपर के लिए एक ट्वीक्ड डिज़ाइन भी मिलता है, जिसके बीच में आयताकार भाग होता है जिसे नए एडीएएस सिस्टम के लिए रडार माना जाता है। Tata Harrier के प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी – Mahindra XUV700 – ने लेवल -2 एडीएएस सुविधाओं के पूर्ण सूट के साथ शुरुआत की, और इस नए अपडेट के साथ, Tata Harrier को भी कम से कम उच्च-स्पेक संस्करणों में समान मिल सकता है। Tata ड्यूल-फंक्शनिंग डे-टाइम रनिंग एलईडी को भी बदल सकता है, लेकिन हेडलैम्प्स के लिए स्प्लिट थीम को बरकरार रखेगा जो कि Harrier की पहचान बन गए हैं।

Tata Harrier के साइड और रियर प्रोफाइल में कम से कम बदलाव दिखाई दे रहे हैं, हालाँकि SUV को सिल्वर अलॉय व्हील्स के नए सेट के साथ सवारी करते हुए देखा गया है जो संभवतः मिड-स्पेक वेरिएंट में पेश किया जाएगा। उच्च-स्पेक वेरिएंट में 18-इंच मशीनी मिश्र धातु पहियों का एक नया सेट और टेल लैंप के लिए संशोधित एलईडी सम्मिलित होने की उम्मीद है।

Tata Motor ने संकेत दिया है कि वह Harrier और Safari के लिए पेट्रोल इंजन से दूर रहेगी। सबसे अधिक संभावना है, फेसलिफ़्टेड संस्करण को केवल वर्तमान में उपलब्ध 2.0-लीटर डीजल इंजन के साथ ही पेश किया जाएगा। अपनी वर्तमान स्थिति में, इंजन 170 पीएस का अधिकतम पावर आउटपुट और 350 एनएम का टॉर्क आउटपुट उत्पन्न कर सकता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दोनों विकल्पों के साथ पेश किया गया है।

पिछले साल, Safari और Harrier दोनों को भारी छलावरण के तहत एक साथ परीक्षण करते हुए देखा गया था कि यह एक पेट्रोल इंजन हो सकता है। अगर हमें इन एसयूवी में पेट्रोल इंजन देखने को मिलता है, तो हम 150 पीएस की अधिकतम पावर और 250 एनएम की अधिकतम टॉर्क जैसी प्रदर्शन संख्या देखने की उम्मीद कर सकते हैं। ये आंकड़े दोनों में उपलब्ध 2.0-लीटर डीजल इंजन से अधिकतम 170 पीएस की अधिकतम शक्ति और 350 एनएम के अधिकतम टॉर्क से कम हैं।