2022 केंद्रीय बजट; यह भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग को कैसे प्रभावित करता है

भविष्य में भारतीय ऑटो उद्योग के लिए नियोजित संभावनाओं और रणनीतियों को बढ़ावा देने के प्रयास में, वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने केंद्रीय बजट 2022 में कुछ उपाय पेश किए। जैसा कि अपेक्षित था, पेश किए गए अधिकांश उपाय अपनाने की गति बढ़ाने के लिए हैं और भारत में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को मजबूत करना। भारतीय ऑटो उद्योग के लिए घोषित कुछ प्रमुख संकेत यहां दिए गए हैं।

बैटरी स्वैपिंग नीति

भारत सरकार इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की अपनी योजनाओं में पहले से ही आक्रामक है, और 2022 के लिए इस दिशा में पहला कदम एक नई बैटरी स्वैपिंग नीति पेश कर रहा है। इस नीति में सरकार निजी व्यापार संचालकों को बैटरी स्वैपिंग स्टेशन स्थापित करने में भाग लेने और इस दिशा में प्रौद्योगिकियों पर काम करने के लिए कह रही है। यह विशेष कदम भारत के ईवी पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करने के लिए लाया गया है, क्योंकि इसका उद्देश्य बड़े पैमाने पर बैटरियों को अपनाना और ड्राइविंग करते समय ड्रेन आउट बैटरियों को जल्दी से बदलना है, जो अंततः इलेक्ट्रिक वाहनों के बहुत सारे रिचार्जिंग समय और स्वामित्व लागत को बचाएगा।

सार्वजनिक परिवहन में इलेक्ट्रिक वाहनों का परिचय

मुंबई, नई दिल्ली और बेंगलुरु जैसे बड़े शहरों में सिटी बसों के लिए यह कदम पहले ही शुरू किया जा चुका है। हालांकि, भारत सरकार सार्वजनिक परिवहन में अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों को पेश करने के लिए काम करने की इच्छुक है, जिसमें छोटे इलेक्ट्रिक वाहनों को भी अपनाना शामिल है। सरकार चाहती है कि अधिक कंपनियां सार्वजनिक परिवहन के लिए किफायती इलेक्ट्रिक बसें और छोटे वाणिज्यिक वाहन बनाने पर काम करें, जिससे उनके आपूर्ति श्रृंखला भागीदारों के व्यवसायों में भी विविधता आएगी।

कार, बाइक और स्कूटर को अधिक किफ़ायती बनाने के लिए कोई नीति नहीं

कड़े उत्सर्जन मानदंडों और अधिक अनिवार्य सुरक्षा मानदंडों को अपनाने के कारण, पिछले कुछ वर्षों में कार, बाइक और स्कूटर काफी अधिक महंगे हो गए हैं। लेकिन, भारत सरकार ने अपनी लागत कम करने के लिए कर में कटौती और शुल्क संरचना में संशोधन जैसे उपायों की शुरुआत नहीं की है। वाहन निर्माता पहले से ही बढ़ती इनपुट लागत का खामियाजा भुगत रहे हैं, जो केवल ऑटोमोबाइल को और भी महंगा बनाने जा रहे हैं।

रक्षा अनुसंधान एवं विकास में निजी खिलाड़ियों के इनपुट के लिए खुला

वित्त मंत्री ने यह भी घोषणा की कि वह सशस्त्र बलों के लिए रक्षा वाहनों के अनुसंधान और विकास में नए खिलाड़ियों के साथ काम करने के लिए तैयार है। Tata, Ashok Leyland और Mahindra जैसे घरेलू वाहन निर्माता पहले से ही रक्षा क्षेत्र में काम करने के लिए सक्रिय भागीदार हैं। जबकि निजी खिलाड़ियों के लिए रक्षा अनुसंधान एवं विकास को खोलने के सरकार के निर्णय से अधिक घटक निर्माताओं और राजस्व के अवसरों में वृद्धि होगी, यह संख्या केवल कुछ खिलाड़ियों तक ही सीमित होगी।

2.73 लाख करोड़ रुपये के MSP भुगतान की शुरुआत

वित्त मंत्री ने देश के ग्रामीण क्षेत्रों में वाहनों की मांग को बढ़ावा देने के लिए 2.73 लाख करोड़ रुपये के MSP भुगतान की घोषणा की है। COVID-19 की पहली और दूसरी लहर के कारण, ग्रामीण क्षेत्रों में नए वाहन खरीदने की नई भावना अब तक के सबसे निचले स्तर पर पहुंच गई थी। यह नई रणनीति ग्रामीण क्षेत्रों में दोपहिया, किफायती यात्री वाहनों, छोटे वाणिज्यिक वाहनों और ट्रैक्टरों की मांग और भावना को बढ़ावा देने के लिए पेश की गई है।

बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए 20,000 करोड़ रुपये का आवंटन

वित्त मंत्रालय पूरे देश में मौजूदा और आने वाली बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए 20,000 करोड़ रुपये पंप करने पर सहमत हो गया है। इस कदम से न केवल सड़कों और बुनियादी ढांचे की गुणवत्ता बढ़ेगी बल्कि नए वाणिज्यिक वाहनों की मांग भी बढ़ेगी। सरकार वित्त वर्ष 2022-23 में राष्ट्रीय राजमार्गों के नेटवर्क में 25,000 किलोमीटर जोड़ने पर विचार कर रही है।