2022 Toyota Glanza और Maruti Baleno: पिछली पीढ़ी में क्या सुधार हैं?

Maruti Suzuki ने हाल ही में 2022 Baleno को लॉन्च किया और अब Toyota ने 2022 Glanza को भारतीय बाजार में लॉन्च किया। दोनों प्रीमियम हैचबैक पिछली पीढ़ी की तुलना में एक महत्वपूर्ण सुधार हैं। आज, हम उन सुधारों को सूचीबद्ध करते हैं जो निर्माता ने पिछली पीढ़ी में किए थे।

अधिक सुविधाएं

Toyota और Maruti Suzuki ने Glanza और Baleno में और फीचर जोड़े ताकि वे बाजार में प्रतिस्पर्धी बने रह सकें। अन्य प्रीमियम हैचबैक भी अब बहुत सारी सुविधाओं के साथ आती हैं। इसलिए, यह महत्वपूर्ण था कि निर्माता ग्राहकों को अधिक सुविधाएँ दें। एक नया टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है जो एक नया यूजर इंटरफेस चला रहा है। साथ ही, यह पिछली इकाई से बड़ा है। फिर दो खंड-पहली विशेषताएं हैं। Glanza और Baleno अब हेड-अप डिस्प्ले और 360-डिग्री पार्किंग कैमरा के साथ आती हैं।

अधिक वजन और सुरक्षा सुविधाएँ

इससे पहले, लोगों ने शिकायत की थी कि Baleno और Glanza सड़क पर बहुत हल्की और तैरती हुई महसूस हुई। इसलिए, निर्माताओं ने शरीर में कुछ बदलाव करके वजन बढ़ाने का फैसला किया। दोनों प्रीमियम हैचबैक का वजन अब पूर्ववर्ती की तुलना में 70 किलोग्राम अधिक है। इसके अलावा, वे 6 एयरबैग, ब्रेक असिस्ट, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम और Hill Hold Control के साथ भी आते हैं।

अधिक ईंधन कुशल और CNG पावरट्रेन

Maruti Suzuki अपने फ्यूल एफिशिएंट इंजन के लिए जानी जाती है। नई बलेनो और ग्लैंजा के साथ, ईंधन दक्षता में और सुधार किया गया है। मैनुअल गियरबॉक्स के लिए, दावा किया गया ईंधन दक्षता 22.35 किमी/लीटर है और एएमटी संस्करण के लिए 22.94 किमी/लीटर है। इस बार Baleno और Glanza को भी CNG पावरट्रेन के साथ पेश किया जाएगा। Toyota के अनुसार CNG पावरट्रेन की दावा की गई ईंधन दक्षता 25 kmpl होगी। हालांकि, अभी तक CNG वेरिएंट लॉन्च नहीं किया गया है। Toyota इसे E-CNG कहेगी जबकि Maruti Suzuki के पास पहले से ही कारों की S-CNG लाइन-अप है।

तेज डिजाइन

Maruti Suzuki ने फ्रंट-एंड डिजाइन को पूरी तरह से नया रूप दिया। इसमें अब क्रोम स्ट्रिप के साथ नया ग्रिल दिया गया है। इसमें नया बंपर और रिडिजाइन किया गया हेडलैम्प्स है। इसमें अभी भी एक प्रोजेक्टर सेटअप है लेकिन LED Daytime Running Lamps को फिर से डिजाइन किया गया है, इनमें तीन अलग-अलग LED तत्व हैं। पीछे की तरफ LED टेल लैंप का नया सेट है और साइड में नए अलॉय व्हील दिए गए हैं।

Glanza काफी हद तक बलेनो से मिलती-जुलती है लेकिन फ्रंट को पूरी तरह से बदल दिया गया है। अधिक आक्रामक डिजाइन के कारण यह बलेनो की तुलना में काफी तेज दिखती है। प्लास्टिक क्लैडिंग और एक अलग फ्रंट ग्रिल से बने हॉर्न हैं। हेडलैम्प्स का डिज़ाइन बलेनो जैसा ही है लेकिन LED Daytime Running Lamps अलग हैं। इसमें अलग-अलग एलिमेंट्स के बजाय एक LED स्ट्रिप मिलती है। फिर थोड़ा अलग अलॉय व्हील डिज़ाइन है।

संशोधित इंटीरियर

इंटीरियर को भी दोनों निर्माताओं द्वारा फिर से तैयार किया गया है। Maruti Suzuki केबिन के लिए ब्लैक एंड ब्लू थीम का इस्तेमाल कर रही है। डैशबोर्ड बिल्कुल नया है और इंफोटेनमेंट सिस्टम केंद्र स्तर पर है। डैशबोर्ड और स्टीयरिंग व्हील पर सिल्वर इंसर्ट है। स्टीयरिंग व्हील की बात करें तो यह भी नया है और फ्लैट-बॉटम यूनिट है।

Toyota Baleno के समान इंटीरियर डिजाइन ले रही है। हालांकि, उन्होंने अपने फैसले खुद किए हैं। तो, Glanza काले और बेज रंग के ड्यूल-टोन थीम में समाप्त केबिन के साथ आता है और यह बलेनो की तुलना में हवादार और अधिक प्रीमियम दिखता है। फिर पियानो-ब्लैक इंसर्ट हैं जो Maruti Suzuki द्वारा इस्तेमाल किए गए सिल्वर इंसर्ट की जगह लेते हैं। प्री-फेसलिफ्ट Glanza ने प्री-फेसलिफ्ट Baleno की तुलना में इंटीरियर में कोई खास बदलाव नहीं किया है।