2022 Maruti XL6 लॉन्च: कीमतें 11.29 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती हैं

Maruti Suzuki ने हाल ही में XL6 का फेसलिफ्ट लॉन्च किया है। यह अब 11.29 लाख एक्स-शोरूम रुपये से शुरू होता है और 14.55 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाती है । निर्माता ने कुछ कॉस्मेटिक बदलाव किए हैं, कुछ फीचर्स जोड़े हैं और इंजन के साथ-साथ गियरबॉक्स में भी बदलाव किए हैं।

Maruti Suzuki India Limited के प्रबंध निदेशक और सीईओ श्री हिसाशी टेकुची ने कहा, “XL6 NEXA में हमारे लिए एक बहुत ही सफल मॉडल रहा है। इसने कम समय में प्रीमियम MPV के रूप में अपने लिए जगह बनाने में कामयाबी हासिल की है। एक बोल्ड, फीचर-पैक, प्रीमियम यूटिलिटी व्हीकल के लिए विकसित हो रही ग्राहक की आकांक्षाओं ने हमें ऑल-न्यू एक्सएल 6 पेश करने के लिए प्रेरित किया है। इस प्रीमियम MPV में बेहतर आराम और सुविधा सुविधाएं हैं, जो आज के आधुनिक खरीदार को प्रसन्न करने के लिए बाध्य हैं। NEXA की नई डिजाइन भाषा “क्राफ्टेड फ्यूचरिज्म” पर आधारित, ऑल-न्यू XL6 में एक ताज़ा डिज़ाइन, उन्नत सुविधाएँ हैं और यह नेक्स्ट-जेनरेशन पावरट्रेन द्वारा संचालित है जिसमें सभी नए 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन हैं। मुझे विश्वास है कि हमारे NEXA ग्राहक बिल्कुल-नई XL6 की सराहना करेंगे।”

2022 मॉडल वर्ष के लिए डिजाइन को थोड़ा संशोधित किया गया है। फ्रंट में अब एक नया फ्रंट ग्रिल और थोड़ा अलग बम्पर डिज़ाइन मिलता है। यह MPV को ज्यादा रफ एंड टफ लुक देता है। साइड में 16 इंच के ड्यूल-टोन अलॉय व्हील हैं। XL6 के पूर्व-नया संस्करण की आलोचना 15-इंच मिश्र धातु पहियों के लिए की गई थी। नए 16-इंच वाले MPV के स्टांस में इजाफा करते हैं। पीछे की तरफ टेल लैम्प्स का डिज़ाइन एक जैसा है लेकिन अब इनमें स्मोक्ड इफेक्ट है। Maruti Suzuki ने कुछ नए रंग विकल्प भी जोड़े हैं और अब आप XL6 को एक ब्लैक-आउट छत के साथ भी प्राप्त कर सकते हैं।

XL6 अब टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, 360 डिग्री पार्किंग कैमरा जैसी सुविधाओं के साथ आता है जो ड्राइवर को तंग पार्किंग स्थानों में MPV को पार्क करने में मदद करेगा, Hill Hold Assist, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम और 4 एयरबैग। Maruti Suzuki ने XL6 में वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें भी जोड़ी हैं। आपको Suzuki Connect कनेक्टेड कार तकनीक भी मिलती है जो स्मार्टवॉच संगतता का समर्थन करती है।

फिर नया SmartPlay Pro टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है। यह पिछले SmartPlay Studio सिस्टम की तुलना में एक नया यूजर इंटरफेस चलाता है। यह Android Auto और Apple CarPlay को सपोर्ट करना जारी रखता है। इंटीरियर कमोबेश अर्टिगा जैसा ही है। इसमें डैशबोर्ड में वुडन इंसर्ट के साथ ऑल-ब्लैक केबिन थीम दी गई है। इसमें नया थ्री-स्पोक फ्लैट-बॉटम मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील है।

Maruti Suzuki ने XL6 के इंजन को अपग्रेड किया है। यह अब नया K15C DualJet पेट्रोल इंजन है। यह अभी भी एक 1.5-लीटर, चार-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन है, लेकिन अब इसमें एक के बजाय प्रति सिलेंडर दो इंजेक्टर मिलते हैं। यह निर्माता को ईंधन भरने पर अधिक सटीक नियंत्रण देता है।

इंजन अब अधिकतम 100 PS की पावर और 136 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। आप इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या नए 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ प्राप्त कर सकते हैं। मैनुअल गियरबॉक्स की दावा की गई ईंधन दक्षता 20.97 किमी/लीटर है जबकि स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए यह 20.27 किमी/लीटर है। अगर आप ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प चुनते हैं तो आपको स्टीयरिंग व्हील के पीछे पैडल शिफ्टर्स भी लगे हैं। Ertiga के विपरीत, XL6 को CNG पावरट्रेन के साथ पेश नहीं किया गया है।

प्री-फेसलिफ्ट XL6 को सिर्फ दो वेरिएंट में पेश किया गया था जबकि 2022 XL6 को तीन वेरिएंट मिलेंगे। Zeta, Alpha और Alpha+ होंगे। डुअल-टोन कलर स्कीम केवल Alpha + वेरिएंट के साथ पेश की जाती हैं।