2022 Maruti Suzuki XL6 एक वाइड-बॉडी किट के साथ: यह कैसा दिखेगा

Maruti Suzuki ने हाल ही में भारतीय बाजार में 2022 XL6 लॉन्च किया है। उन्होंने MPV के बाहरी डिजाइन को अपडेट किया, कुछ विशेषताएं जोड़ीं और यहां तक कि एक नया इंजन भी दिया। XL6 हमेशा एक अच्छी दिखने वाली MPV रही है जिसमें संशोधन की क्षमता है। यहाँ, हमारे पास XL6 Facelift का एक प्रस्तुति है जिसकी कल्पना एक विस्तृत बॉडी किट के साथ की गई है।

XL6 का वाइड-बॉडी किट के साथ प्रस्तुति Bimble Designs द्वारा किया गया है। वीडियो को YouTube चैनल पर अपलोड किया जाता है जबकि छवियों को उनके Instagram पेज पर साझा किया जाता है। कलाकार ने अलग-अलग रंगों में भी रेंडर्स बनाए हैं। कुल मिलाकर, XL6 अब बुच दिखती है और इसकी रोड प्रेजेंस मजबूत है। इतना कहने के बाद, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह केवल कलाकार की कल्पना है और Maruti Suzuki ने XL6 के किसी विशेष संस्करण की घोषणा नहीं की है।

ऊपर की तरफ, एक अलग बम्पर है। यह निचला है, इसमें एक फ्रंट स्प्लिटर है और इसमें गहरे वायु बांध हैं। मुख्य ग्रिल भी अलग है और इसमें छत्ते के आकार हैं। Suzuki लोगो को जोड़ने वाली क्रोम पट्टी अब रंगीन हो गई है। हेडलैम्प का आकार वही है लेकिन एलईडी तत्व और डेटाइम रनिंग लैंप अब अलग हैं।

साइड में स्क्वेयर-ऑफ़ और एक्सटेंडेड व्हील आर्च हैं। हम देख सकते हैं कि बॉडी किट ने XL6 को कितना चौड़ा किया है। साइड में साइड स्कर्ट भी हैं। मिश्र धातु के पहिये नए हैं और पिन स्ट्रिपिंग प्राप्त करते हैं। वे लो-प्रोफाइल टायरों में लिपटे हुए हैं। रूफ रेल्स और विंडो विज़र्स हैं। एलईडी टेल लैंप का डिज़ाइन समान है लेकिन तत्व नए हैं। रियर डिफ्यूज़र भी नया है और फॉक्स डिफ्यूज़र के साथ आता है। पीछे की तरफ एक स्पॉइलर भी जोड़ा गया है।

2022 XL6 की कीमतें और वेरिएंट

2022 XL6 11.29 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होता है। और 14.55 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाता है। इसे तीन वेरिएंट में पेश किया गया है। Zeta और Alpha और Alpha + है। इसका मुकाबला Kia Carens और Mahindra Marazzo से है।

XL6 अब टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, हवादार फ्रंट सीट, 360-degree पार्किंग कैमरा, पैडल शिफ्टर्स, Hill Hold Assist, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम और 4 एयरबैग से लैस है। Suzuki Connect कनेक्टेड कार तकनीक भी है जो स्मार्टवॉच संगतता का भी समर्थन करती है।

स्टीयरिंग व्हील एक नई थ्री-स्पोक इकाई है जिसका निचला भाग सपाट है। डैशबोर्ड में लकड़ी के इंसर्ट के साथ केबिन को ऑल-ब्लैक थीम में फिनिश किया गया है। एक नया टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम भी है जो एक नया यूजर इंटरफेस चलाता है। यह Android Auto और Apple CarPlay को भी सपोर्ट करता है।

दूसरा बड़ा बदलाव नया इंजन है। यह अभी भी 1.5-लीटर, फोर-सिलेंडर, नैचुरली एस्पिरेटेड यूनिट है लेकिन इसमें अब प्रति सिलेंडर ड्यूल इंजेक्टर मिलते हैं। पावर आउटपुट 103 PS है और पीक टॉर्क आउटपुट 137 Nm है। गियरबॉक्स विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शामिल है। मैनुअल गियरबॉक्स की दावा की गई ईंधन दक्षता 20.97 किमी/लीटर है और स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए, यह 20.27 किमी/लीटर है।