2022 Maruti Suzuki WagonR इलेक्ट्रिक कार लॉन्च से पहले देखी गई

Maruti Suzuki इलेक्ट्रिक वाहन पर काफी सालों से काम कर रही है। यह WagonR पर आधारित होने की संभावना है जैसा कि हम वाहन के डिजाइन से देख सकते हैं। अभी तक, नई WagonR EV के लॉन्च के बारे में कोई जानकारी नहीं है। हालांकि, हमारे पास इलेक्ट्रिक वाहन के कुछ नए स्पाई शॉट्स हैं जिनमें यह छलावरण नहीं है इसलिए हम स्पष्ट रूप से देख सकते हैं कि WagonR EV कैसा दिखता है।

यह अभी भी टॉल बॉय डिज़ाइन को बरकरार रखता है जिसे हमने WagonR पर वर्षों से देखा है। यह सुनिश्चित करता है कि रहने वालों के लिए पर्याप्त हेडरूम है। अप-फ्रंट टर्न इंडिकेटर्स को ऊपर रखा गया है और मुख्य हेडलैम्प यूनिट बम्पर में बैठती है। यह एक प्रोजेक्टर सेट अप का उपयोग कर रहा है और यह फॉग लैंप से भी लैस है। कोई दृश्य ग्रिल नहीं है क्योंकि कोई आंतरिक दहन इंजन नहीं है जिसे हवा की आवश्यकता होती है। ऐसा लगता है कि फॉग लैंप के बीच एक एयर डैम है जो इलेक्ट्रिक मोटर को ठंडा करता है।

साइड प्रोफाइल WagonR के समान है। मिश्र धातु के पहिये इग्निस से प्राप्त होते हैं। इसलिए, हम उम्मीद कर सकते हैं कि टायर का आकार भी इग्निस के समान होना चाहिए और मिश्र धातु आकार में 15-इंच माप सकते हैं। कुछ स्पष्ट पहिया मेहराब भी हैं।

फिर हम पीछे की तरफ आते हैं जहां हम वर्टिकल टेल लैंप्स देख सकते हैं जो अब ब्लैक आउट हो गए हैं। वॉशर के साथ रियर वाइपर और हाई माउंटेड स्टॉप लैंप है। नंबर प्लेट के ऊपर एक क्रोम स्ट्रिप भी है जिसे कवर किया गया है क्योंकि गाड़ी का नाम वहां लिखा होने की उम्मीद है जैसे हमने WagonR Stingray पर देखा था। रियर बंपर को भी फिर से डिज़ाइन किया गया है, इसमें वर्टिकल रिफ्लेक्टर स्ट्रिप्स और एक हॉरिजॉन्टल ब्लैक स्ट्राइप है।

इंटीरियर भी WagonR के जैसा ही होगा। इसमें वही थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील मिलेगा जिसमें फोन कंट्रोल और इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए ऑडियो कंट्रोल होंगे। स्वचालित जलवायु नियंत्रण भी होगा और एक क्यूबी स्पेस भी होगा जिसका उपयोग वॉलेट और मोबाइल फोन को स्टोर करने के लिए किया जा सकता है। इसमें AMT गियर लीवर का इस्तेमाल किया गया है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर अभी भी एक छोटे डिस्प्ले के साथ एक एनालॉग यूनिट है जो बैटरी स्तर और रेंज को प्रदर्शित करना चाहिए।

वैकल्पिक ईंधन पर ध्यान दे रही Maruti

सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल निर्माता पहले से ही सीएनजी से चलने वाले वाहनों और माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक पर अधिक ध्यान केंद्रित कर रही है। उन्होंने 1.5-लीटर डीजल इंजन को वापस लाने की योजना को टाल दिया है। Maruti Suzuki पहले से ही फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी वाहनों की पेशकश करती है और उनके कुछ वाहन SHVS माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक के साथ आते हैं। स्विफ्ट, Vitara Brezza और डिज़ायर को जल्द ही सीएनजी पावरट्रेन मिलेगा और उनके आने वाले वाहनों को माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक मिलेगी। उनका नया फोकस इलेक्ट्रिक वाहन हो सकता है क्योंकि Tata Motors ने पहले ही साबित कर दिया है कि इलेक्ट्रिक वाहन भारत में काम कर सकते हैं। Nexon EV भारत में सबसे अधिक बिकने वाला इलेक्ट्रिक वाहन है और उन्होंने हाल ही में Tigor EV भी लॉन्च किया है जो अब हमारे देश में सबसे किफायती इलेक्ट्रिक वाहन है।

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