2022 Maruti Suzuki Eeco डीलरशिप तक पहुंची; अपडेटेड केबिन का पहला वीडियो

Maruti Suzuki ने अपनी हाई-सेलिंग एंट्री-लेवल वैन Eeco में मिडलाइफ अपडेट पेश किया है। नई Maruti Suzuki Eeco को अब कुछ नई सुविधाओं के साथ एक अपडेटेड इंटीरियर और पुरानी पीढ़ी के जी-सीरीज़ इंजन की जगह एक नया पावरट्रेन मिलता है। Maruti Eeco के अपडेटेड वर्जन की कीमत 5.10 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है।

नई Eeco, पहले की तरह, समान ट्रिम लेवल में उपलब्ध है, जिसमें 5-सीटर, 7-सीटर और 5-सीटर एसी शामिल हैं, जिनमें से सभी को सीएनजी पावरट्रेन विकल्प भी मिलते हैं। नई Maruti Suzuki Eeco की कीमतें अब 5.10 लाख रुपये से शुरू होती हैं, जो मौजूदा संस्करण की तुलना में लगभग 50,000 रुपये महंगी हैं।

नई Maruti Suzuki Eeco में अपडेट की बात करें तो वैन को अब एक नया पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल मिलता है, जिसे एस-प्रेसो के साथ साझा किया गया है। यह न्यूनतम कंसोल गति, ईंधन स्तर, ओडोमीटर और ट्रिप मीटर के लिए डिजिटल रीडआउट प्राप्त करता है। नया थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील भी नया है, जो Maruti Suzuki Ignis जैसा ही दिखता है।

केंद्र कंसोल को संशोधित किया गया है और अब एसी वेंट, एसी नियंत्रण के लिए नए स्विच, रिपोज्ड पार्किंग लैंप स्विच और निचले हिस्से में नए आवास मिलते हैं, जो एक इंफोटेनमेंट सिस्टम के प्रावधान के रूप में कार्य करता है। सीटों के बीच एक नया पैनल भी है, जो आपके फोन को रखने के लिए एक मंच के रूप में कार्य करता है। नई Eeco में एक इंजन इम्मोबिलाइज़र और सेरुलियन ब्लू का एक नया एक्सटीरियर पेंट शेड विकल्प भी मिलता है, जो पूर्ववर्ती मेटालिक ब्रिस्क ब्लू की जगह लेता है।

नया अपडेटेड इंजन

Maruti Suzuki ने नए सख्त उत्सर्जन मानदंडों के कार्यान्वयन से पहले Eeco के पिछले संस्करण के पुराने पीढ़ी के 1.2-लीटर चार-सिलेंडर जी-सीरीज़ इंजन को बदल दिया है। इसके बजाय, नई Eeco को स्विफ्ट, डिज़ायर और बलेनो की पसंद से 1.2-लीटर के-सीरीज़ ड्यूलजेट इंजन मिलता है।

यहां Eeco में, इस 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन को अधिकतम 81 बीएचपी की शक्ति और 104.4 एनएम का अधिकतम टॉर्क देने के लिए ट्यून किया गया है। 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स ऑफ़र पर एकमात्र ट्रांसमिशन बना हुआ है। सीएनजी-पावर्ड वेरिएंट में यही इंजन 72 बीएचपी की अधिकतम पावर और 95 एनएम की अधिकतम टॉर्क पैदा करता है।

नई Eeco 19.71 किमी/लीटर ईंधन दक्षता का दावा करती है, जो पिछली पीढ़ी के जी-सीरीज़ इंजन की 16.11 किमी/लीटर ईंधन दक्षता से काफी अधिक है। सीएनजी मोड में, यह 26.78 किमी/किलोग्राम की ईंधन दक्षता का दावा करती है, जो Eeco CNG के पिछले संस्करण से 20.88 किमी/किलोग्राम से अधिक है।

वर्तमान में, एंट्री-लेवल वैन श्रेणी में Maruti Suzuki Eeco का कोई सीधा प्रतिद्वंद्वी नहीं है। Datsun Go+ के बंद होने के साथ, Maruti Suzuki Eeco के ऊपर स्थित अगला सात-सीटर Renault Triber है।