Maruti Suzuki Baleno की एक नई पीढ़ी तैयार कर रही है जो एक प्रीमियम हैचबैक है। सटीक होने के लिए, यह हमारे देश में सबसे ज्यादा बिकने वाली प्रीमियम हैचबैक है। अब, जैसा कि बाजार में नई हैचबैक के साथ प्रतिस्पर्धा कड़ी हो गई है और Baleno का डिज़ाइन भी अपनी उम्र दिखाने लगा है, यह एक नई Baleno पेश करने का समय था। नई पीढ़ी की Baleno को मौजूदा पीढ़ी की Baleno के साथ देखा गया था।
Baleno के 2022 के फरवरी में लॉन्च होने की उम्मीद है। इसका ऑटो एक्सपो 2022 में अनावरण किया जा सकता था लेकिन दुर्भाग्य से, एक्सपो को COVID-19 के कारण स्थगित कर दिया गया है। 2022 Baleno का मुकाबला Tata Altroz, Hyundai i20, Volkswagen Polo, Honda Jazz, Toyota Glanza और Ford Figo से होगा।
Baleno में ज्यादातर बदलाव कॉस्मेटिक होंगे और इंटीरियर को भी अपग्रेड मिलेगा। जैसा कि हम स्पाई शॉट्स से देख सकते हैं, साइड प्रोफाइल अभी भी Baleno की तरह दिखता है लेकिन अब कम सुडौल है। इसमें स्लीक LED टेल लैम्प्स, नए अलॉय व्हील्स और एक LED हेडलैंप सेटअप मिलता है जो मौजूदा वाले की तुलना में पतला है। रियर स्पॉइलर भी बड़ा है और हैचबैक को स्पोर्टी स्टांस देता है। इसमें एक नया ग्रिल भी है और इसमें फॉग लैंप्स भी हैं जो एलईडी यूनिट होने की उम्मीद है।
इंटीरियर में भी बदलाव होंगे। तस्वीरों से हम देख सकते हैं कि इसमें फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है। हम उम्मीद करते हैं कि यह एक नई पीढ़ी का होगा और इसमें Maruti के वर्तमान SmartPlay इंफोटेनमेंट सिस्टम की तुलना में अधिक विशेषताएं हैं जो 7-इंच मापती हैं।
केबिन के लुक को तरोताजा करने के लिए एक नया अपहोल्स्ट्री डिज़ाइन और एक नया डैशबोर्ड भी होगा। एक नया स्टीयरिंग व्हील भी होगा जो एक बहु-कार्यात्मक इकाई होगा। इसमें इंफोटेनमेंट सिस्टम और क्रूज कंट्रोल को नियंत्रित करने के लिए बटन होंगे। उच्च वेरिएंट पर, यह चमड़े में लिपटा होगा। 2022 Baleno के साथ एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी आने की उम्मीद है।
प्रस्ताव पर अन्य विशेषताएं इंजन को शुरू / बंद करने के लिए एक पुश बटन, स्वचालित जलवायु नियंत्रण, इंफोटेनमेंट सिस्टम को Android Auto और ऐप्पल कारप्ले, कीलेस एंट्री, रियर पार्किंग कैमरा और बहुत कुछ के साथ आना चाहिए।
हमें 2022 Baleno में किसी यांत्रिक बदलाव की उम्मीद नहीं है। मौजूदा Baleno को दो 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ पेश किया गया है। एक DualJet और एक K12M VVT पेट्रोल इंजन है। DualJet 90 पीएस की अधिकतम शक्ति और 113 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।
यह इंजन Suzuki की माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक के साथ भी आता है जिसे SHVS कहा जाता है। इसमें एक लेड-एसिड बैटरी, एक लिथियम-आयन बैटरी और एक एकीकृत स्टार्टर जनरेटर है। इसके कारण, इंजन आदर्श इंजन स्टार्ट/स्टॉप कार्यक्षमता का समर्थन करता है। बैटरियां कम गति पर टॉर्क-सहायता भी प्रदान करती हैं। यह ईंधन अर्थव्यवस्था को बढ़ाने और ईंधन की खपत को कम करने में मदद करता है।
इसके बाद K12M VVT इंजन है जो 83 PS की अधिकतम पावर और 113 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया गया है। इसमें माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक नहीं मिलती है। अभी तक, यह ज्ञात नहीं है कि Maruti Suzuki 2022 Baleno की पेशकश कौन सा इंजन और गियरबॉक्स ट्रांसमिशन करेगी। उन्हें DualJet इंजन की पेशकश करनी चाहिए क्योंकि यह अधिक आधुनिक इंजन है लेकिन ऐसा नहीं है कि आप इसे सीवीटी ट्रांसमिशन के साथ प्राप्त नहीं कर सकते।