2021 Maruti Suzuki के लिए एक शांत वर्ष था लेकिन अब वे अपने लाइन-अप को सुधारने पर काम कर रहे हैं। उन्होंने सेलेरियो और Swift Facelift को ही लॉन्च किया था। लेकिन अब, निर्माता कई नए वाहनों पर काम कर रहा है जो अगले साल लॉन्च होने वाले हैं। ऐसा ही एक वाहन नई Alto 800 होगी। अब, नई हैचबैक को पहली पीढ़ी की Hyundai i10 के साथ देखा गया है।
वीडियो को Kar DIY द्वारा YouTube पर अपलोड किया गया है। वीडियो केवल 35 सेकंड का है और यह 2022 Alto को आगे, पीछे और पीछे से दिखाता है। वीडियो तब रिकॉर्ड किया गया था जब गुरुग्राम में परीक्षण खच्चर ऑन-रोड परीक्षण कर रहा था। परीक्षण खच्चर को पूरी तरह से कवर किया गया था ताकि अपडेट स्पष्ट रूप से दिखाई न दें और न ही नई बॉडी लाइन हों। हम केवल 2022 Alto 800 के बाहरी हिस्से को देख सकते हैं।
नई Alto का डिजाइन विकास से ज्यादा क्रांति जैसा लगता है। यह अब मौजूदा की तुलना में अधिक आक्रामक दिखती है। वीडियो में हम देख सकते हैं कि इसमें हनीकॉम्ब के आकार का नया ग्रिल मिलेगा जो मौजूदा ग्रिल से बड़ा होगा। यह मौजूदा Alto 800 से भी ज्यादा आक्रामक दिखती है।
हेडलैम्प्स का डिज़ाइन एक जैसा है लेकिन वे अब बड़े हो गए हैं जिसका मतलब है कि हेडलाइट थ्रो बेहतर होना चाहिए। बम्पर भी मौजूदा-जेनरेशन Alto की तुलना में अधिक आक्रामक दिखता है। टर्न इंडिकेटर्स अभी भी नारंगी रंग के हैं और फ्रंट फेंडर पर लगे हैं। परीक्षण खच्चर काले रंग के स्टील के पहियों वाले पतले टायरों पर भी चल रहा था। हम उम्मीद नहीं कर रहे हैं कि Maruti Suzuki 2022 Alto के साथ मिश्र धातु पहियों की पेशकश करेगी।
एक और बात जो हमने नोटिस की, वह यह है कि रियर अब अधिक चौकोर हो गया है और नए टेल लैंप हैं जो आकार में भी चौकोर हैं। हो सकता है कि यह दिग्गज Maruti 800 के लिए एक थ्रोबैक के रूप में किया गया हो। रिफ्लेक्टर के साथ एक नया डिज़ाइन किया गया रियर बम्पर भी होगा और Maruti Suzuki एक उच्च माउंटेड स्टॉप लैंप भी पेश करेगी। हमें नहीं पता कि Alto 800 वॉशर के साथ रियर वाइपर और रियर स्पॉइलर के साथ आएगा या नहीं। कुल मिलाकर, 2022 Alto 800 का डिजाइन मौजूदा पीढ़ी की तुलना में तेज दिखता है।
नया मंच
अगर Maruti Suzuki Alto 800 के लिए अपने Heartect प्लेटफॉर्म का उपयोग करने का फैसला करती है, तो इसके आयाम बढ़ेंगे। इसमें मौजूदा कार से ज्यादा लेगरूम, शोल्डर रूम और हेडरूम हो सकता है। कुछ हिस्सों को एस-प्रेसो के साथ भी साझा किया जा सकता है। इससे Maruti Suzuki को कुछ विकास लागत बचाने में मदद मिलेगी।
इंजन और गियरबॉक्स
Alto 800 की वर्तमान पीढ़ी 796 सीसी, 3-सिलेंडर, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ आती है। यह अधिकतम 47 bhp की पावर और 69 Nm का पीक टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। इसे केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। इंजन सीएनजी से भी चल सकता है। सीएनजी पर चलने के दौरान, बिजली 41 बीएचपी तक कम हो जाती है और टोक़ 60 एनएम तक कम हो जाता है। अभी तक, यह स्पष्ट नहीं है कि Maruti Suzuki उसी इंजन को आगे बढ़ाएगी या इसमें कुछ अपडेट करेगी या एक नया पेश करेगी।
उनके प्रतिद्वंद्वी
2022 Alto 800 का मुकाबला Renault Kwid और Datsun Redi-go से होगा।
