2022 Maruti Ertiga लॉन्च हुई: कीमतें 8.35 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती हैं

Maruti Suzuki ने 2022 Ertiga को 8.35 लाख रुपये एक्स-शोरूम की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया है। और यह 12.79 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाता है। एक्सटीरियर, इंटीरियर और इंजन में भी बदलाव किए गए हैं। इसे चार वेरिएंट LXi, VXi, ZXi और ZXi+ में पेश किया गया है। व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए, टूर एम संस्करण उपलब्ध है।

Maruti Suzuki India Limited के Managing Director & CEO, श्री हिसाशी टेकुची ने कहा, “10 साल पहले Ertiga का लॉन्च भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग में एक महत्वपूर्ण क्षण था, क्योंकि इसने एक नया खंड बनाया जो 4.7 प्रतिशत की सीएजीआर से बढ़ रहा है। एक दशक लंबी विरासत के साथ, देश की पहली कॉम्पैक्ट MPV Ertiga का भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग में एक विशेष स्थान है। उन्नत प्रौद्योगिकी सुविधाओं के साथ अगली पीड़ी Ertiga भी एक नए इंजन और एक बिल्कुल नए ट्रांसमिशन के साथ आएगी। जैसा कि यह ग्राहकों के लिए ईंधन-कुशल होने के साथ-साथ आराम, प्रौद्योगिकी और सुरक्षा सुविधाएँ प्रदान करने के अपने ब्रांड के दृष्टिकोण पर खरा उतरता है, अगली पीड़ी Ertiga निश्चित रूप से भारत की सबसे लोकप्रिय एमपीवी बनी रहेगी। हमें विश्वास है कि अगली पीड़ी Ertiga को हमारे ग्राहक व्यापक रूप से अपनाएंगे।”

बाहर की तरफ, एक्सटीरियर को नई ग्रिल और नए 5-स्पोक ड्यूल-टोन अलॉय व्हील्स के साथ अपडेट किया गया है। टेलगेट पर क्रोम गार्निश को भी बदला गया है। दो नए बॉडी कलर पेश किए गए हैं। वे हैं डिग्निटी ब्राउन और स्प्लेंडिड सिल्वर।

Ertiga में जोड़े गए कुछ नए फीचर्स में क्रूज कंट्रोल, एंटी-पिंच के साथ ड्राइवर साइड ऑटो-विंडो अप, फॉलो-मी-होम हेडलैम्प्स, ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स और ओआरवीएम के लिए ऑटो-क्लोज फंक्शन शामिल हैं। स्पीडोमीटर को S-CNG मॉडल के लिए भी अपडेट किया गया है।

स्टैंडर्ड के तौर पर आपको ABS के साथ EBD, ब्रेक असिस्ट, रियर पार्किंग सेंसर, डुअल एयरबैग, हाई स्पीड अलर्ट, सीट बेल्ट रिमाइंडर और ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट मिलते हैं। हायर वेरिएंट में आपको चार एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम और Hill Hold Assist मिलते हैं।

डैशबोर्ड का डिज़ाइन मौजूदा Ertiga जैसा ही रहेगा. इसका मतलब है कि स्टीयरिंग व्हील, वुडन इंसर्ट, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और एसी वेंट्स समान रहते हैं। हालांकि, निर्माता ने Ertiga के टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम को अपडेट कर दिया है। यह नया 7-inch SmartPlay Pro सिस्टम है जो नए यूजर इंटरफेस पर चलता है जिसे हमने बलेनो पर देखा है। यह वॉयस कमांड के साथ भी आता है जिसे “हाय सुजुकी” कहकर ट्रिगर किया जा सकता है।

Ertiga Suzuki Connect के साथ भी आएगी जो एलेक्सा रिमोट कैपेबिलिटी, ट्रिप ड्राइविंग बिहेवियर, स्मार्टवॉच कनेक्टिविटी, रिमोट ऑपरेशन, व्हीकल स्टॉप, अलर्ट और व्हीकल ट्रैकिंग जैसी कुछ कनेक्टेड कार फीचर्स को सक्षम करेगी।

Ertiga अब ईंधन बचत को बढ़ावा देने के लिए एक स्मार्ट हाइब्रिड सिस्टम के साथ एक नया 1.5-लीटर DualJet पेट्रोल इंजन के साथ आती है। यह प्रति सिलेंडर एक इंजेक्टर के बजाय प्रति सिलेंडर दो इंजेक्टर का उपयोग करेगा। यह Maruti Suzuki को ईंधन भरने पर अधिक नियंत्रण देता है। इंजन 100 पीएस की अधिकतम पावर और 136 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। CNG पर चलते समय, बिजली उत्पादन 87 पीएस तक कम हो जाता है और टोक़ 121 एनएम हो जाता है। मानक के रूप में, आपको अभी भी 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलेगा।

ऑटोमैटिक गियरबॉक्स अब 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन होगा। अब तक, 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की पेशकश की गई थी, जो प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अपनी उम्र दिखाने लगी थी। इस बार Maruti Suzuki स्टीयरिंग व्हील के पीछे लगे पैडल शिफ्टर्स भी दे रही है। जब ईंधन की बचत की बात आती है तो नया गियरबॉक्स बेहतर होगा, और गियर शिफ्ट की सुगमता और यह तेजी से शिफ्ट भी होगा। ईंधन दक्षता की बात करें तो, पेट्रोल एमटी में 20.51 किमी/लीटर की ईंधन दक्षता का दावा किया गया है, Petrol AT 20.30 किमी/लीटर बचाता है जबकि CNG एमटी की ईंधन दक्षता 26.11 किमी/किग्रा है।

CNG पावरट्रेन VXi, जेडएक्सआई और टूर एम पर पेश किया जाएगा। इससे पहले, CNG पावरट्रेन केवल VXi ट्रिम तक ही सीमित था लेकिन जैसे-जैसे ईंधन की कीमतें बढ़ती हैं, CNG वाहनों की मांग बढ़ गई है।