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2021 Tata Safari Camo Edition: यह कैसा दिखेगा

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Tata Safari को भारतीय बाजार से अच्छी प्रतिक्रिया मिली है। एसयूवी Harrier पर आधारित है जो बाजार में भी अच्छा प्रदर्शन कर रही है। 26 जनवरी को Safari का अनावरण किया गया था और इसकी कीमत 14.69 लाख रुपये एक्स-शोरूम है। Tata Motors को अपनी SUV के विभिन्न संस्करणों को लॉन्च करने के लिए जाना जाता है। उन्होंने कैमियो एडिशन और Harrier के डार्क एडिशन को लॉन्च किया। जिसमें दोनों ही ग्राहकों को खूब लुभा रहे थे। यहाँ, Camo एडिशन पेंट जॉब के साथ प्रदान की गई 2021 Safari का रेंडर है। IndianAutosBlog के लिए Shoeb R. Kalania द्वारा प्रस्तुत किया गया है।

Harrier की तरह, Tata के विशेष संस्करणों में केवल कॉस्मेटिक परिवर्तन होते हैं और कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं होते हैं। हम इस छवि के माध्यम से देख सकते हैं कि Camo संस्करण नियमित Safari की तुलना में बहुत अधिक चुपके से दिखता है। पहली बात जो आपने नोटिस की वह Camo ग्रीन रंग है जो Safari को मिलती है। रेंडर क्रोम के बजाय ब्लैक-आउट तत्वों का बहुत उपयोग करता है। ट्राई-एरो फ्रंट ग्रिल, एयर डैम और हेडलैंप सराउंड ब्लैक-आउट एलिमेंट मिलते हैं। निचले वायु बांध में एक चांदी के बजाय एक हेक्सागोनल जंगला और एक काली स्किड प्लेट मिलती है।

साइड प्रोफाइल में, नियमित Safari पर पाए जाने वाले मशीन वाले के बजाय काले-बाहर 18 इंच के मिश्र धातु के पहिये हैं। बाहर के रियरव्यू मिरर भी ग्लॉस ब्लैक में खत्म होते हैं। रेंडर पर एक साइड स्टेप भी स्थापित किया गया है जो कि रहने वालों के लिए आसान प्रवेश और निकास में मदद करना चाहिए। स्पष्ट पहिया मेहराब हैं जो Safari की मांसपेशियों को जोड़ते हैं। एक “CAMO” बैजिंग है यहां तक कि SUV के दरवाज़े के हैंडल भी Camo ग्रीन में समाप्त हो गए हैं। रूफ रेल को गहरे भूरे रंग का फिनिश मिलता है, ताकि यह बॉडीवर्क के साथ मिश्रित हो। शार्क-फिन एंटीना भी काले रंग में समाप्त हो गया है। क्रोम बेल्ट लाइन को ब्लैक-आउट भी किया गया है। के निचले आधे हिस्से में, त्रिकोणीय तीर decals हैं। Camo एडिशन के पिछले हिस्से का प्रतिपादन नहीं किया गया है लेकिन हम Camo ग्रीन पेंट जॉब को छोड़कर किसी विशेष बदलाव की उम्मीद नहीं करते हैं।

Safari की लंबाई 63 मिलीमीटर और Harrier से 80 मिलीमीटर ज्यादा लंबी है। साइड प्रोफाइल से, आप लंबे रियर ओवरहांग और लम्बे छत को देख पाएंगे। Safari में एक कदम रखा छत है। ये दोनों चीजें तीसरी पंक्ति के रहने वालों के लिए जगह खोलने के लिए की जाती हैं। लंबे समय तक रियर ओवरहांग लेगरूम को खोलता है जबकि स्टेप-अप रूफ हेडरूम को खोलता है। Safari की पेशकश कप्तान सीटों या टॉप-एंड वेरिएंट वाली बेंच सीट के साथ की जाती है। Safari के साथ बहुत सारे फीचर्स दिए गए हैं। यह एक टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ आता है जिसमें एंड्रॉइड ऑटो, ऐप्पल कारप्ले और iRA कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए टीएफटी स्क्रीन, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, ड्राइवर सीट के लिए इलेक्ट्रिकल एडजस्टमेंट, पैनोरमिक सनरूफ, ऑटो-डिमिंग IRMM, ड्राइव मोड और बहुत कुछ है। ।

2021 Safari को पावर देने वाला 2.0-लीटर Kyrotec डीजल इंजन है। इंजन अधिकतम 170 पीएस का पावर और 350 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। Tata Safari का मुकाबला MG Hector Plus और आगामी Mahindra XUV500 से है।