2021 Royal Enfield Classic 350 नए रंग में आधिकारिक लॉन्च से पहले लीक

Royal Enfield (आरई) भारतीय और अंतरराष्ट्रीय बाजारों के लिए कई नए उत्पादों पर काम कर रही है। Royal Enfield की आगामी मोटरसाइकिल में से एक 2021 Classic 350 मोटरसाइकिल है। Royal Enfield के इस महीने के अंत तक मोटरसाइकिल को बाजार में लॉन्च करने की उम्मीद है। आगामी Classic 350 मोटरसाइकिल की कई जासूसी तस्वीरें और वीडियो ऑनलाइन सामने आए हैं और यहां हमारे पास एक और वीडियो है जो एक और नए रंग का खुलासा करता है जिसमें मोटरसाइकिल उपलब्ध होगी।

इस वीडियो को Bullet Guru ने अपने यूट्यूब चैनल पर शेयर किया है। इस वीडियो में, व्लॉगर नए रंग विकल्प के बारे में बात करता है जो आगामी RE Classic 350 के साथ पेश किया जाएगा। वीडियो में दिखाया गया नया रंग विकल्प क्रोम और लाल संयोजन है।

Classic 350 पर यह नया क्रोम पेंट जॉब वास्तव में वैसा ही है जैसा हमने Interceptor 650 मोटरसाइकिल में देखा है। 650 twins के विपरीत, Classic 350 ईंधन टैंक सहित कई पैनलों पर लाल लहजे के साथ आता है। फ्यूल टैंक को मुख्य रूप से लाल रंग में रंगा गया है और साइड वाला हिस्सा क्रोम से तैयार किया गया है। Royal Enfield के नए लोगो को भी क्रोम फिनिश्ड के अंदर रखा गया है।

आगे और पीछे के मडगार्ड में लाल रंग की पट्टियां हैं और साइड पैनल काले रंग में फिनिश किए गए हैं और Classic 350 क्रोम में फिनिश किए गए हैं। Royal Enfield के ब्लैक पेंट के साथ भी यही क्रोम वर्जन पेश किए जाने की उम्मीद है। क्रोम फिनिश वास्तव में मोटरसाइकिल के रेट्रो लुक को सामने लाता है या बढ़ाता है। जब बदलावों की बात आती है, तो Classic 350 का 2021 संस्करण सिर्फ एक सामान्य फेसलिफ्ट नहीं है।

यह वास्तव में एक पीढ़ी का परिवर्तन है। हालांकि मोटरसाइकिल बाहर से भले ही अलग न दिखे, लेकिन इसके तहत बहुत कुछ बदल गया है। 2021 Royal Enfield Classic 350 में आरई के जे प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल किया गया था जिसे हमने पहले ही उल्का 350 पर देखा था। इससे मोटरसाइकिल की हैंडलिंग विशेषताओं में सुधार होना चाहिए।

2021 Classic 350 में फिर से डिज़ाइन किए गए हेडलैंप और टेल लैंप, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और स्विच गियर जैसे कई कॉस्मेटिक बदलाव देखने को मिलेंगे। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर अब पहली बार डिजिटल मीटर की पेशकश करेगा। स्पीडोमीटर एनालॉग रहेगा जबकि ट्रिप मीटर, ईंधन स्तर संकेतक, ओडोमीटर रीडिंग सभी डिजिटल मीटर पर दिखाए जाएंगे। स्पीडोमीटर के ठीक बगल में नई Tripper नेविगेशन स्क्रीन है। हमने इसे पहले उल्का 350 और फिर आरई हिमालयन पर भी देखा।

हैंडल बार के स्विच वैसे ही हैं जैसे हमने पिछले साल उल्का पर देखे थे। इनमें इग्निशन और हेडलैंप के लिए रोटरी स्टाइल स्विच होंगे। 2021 Classic 350 स्पोक रिम्स और अलॉय व्हील दोनों के साथ उपलब्ध होगी। सिंगल सीट और स्प्लिट सीट विकल्प भी ऑफर पर होने की उम्मीद है। निचले वेरिएंट में सिंगल चैनल एबीएस के साथ रियर में ड्रम ब्रेक के साथ आने की उम्मीद है जबकि उच्च वेरिएंट में डुअल चैनल एबीएस मिलेगा।

इंजन की बात करें तो अपडेटेड Classic 350 का इंजन मौजूदा मॉडल से अलग है। इंजन वही यूनिट है जिसका इस्तेमाल उल्का 350 में किया जा रहा है। यह 20.2 Bhp और 27 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करेगा। इंजन को 5-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। मौजूदा मॉडल की तुलना में संशोधित इंजन बहुत अधिक परिष्कृत और उच्च गति पर कंपन मुक्त है। इन सभी परिवर्तनों के साथ, Classic 350 की कीमतें निश्चित रूप से बढ़ जाएंगी।