Mahindra यह सुनिश्चित करने के लिए भारत भर में XUV500 का परीक्षण कर रहा है कि एसयूवी विश्वसनीय है और हर वातावरण में प्रदर्शन कर सकती है। एसयूवी को पानीपत के पास परीक्षण किया गया था और जासूसी शॉट्स से एसयूवी के कुछ नए बाहरी और आंतरिक विवरणों का पता चलता है। 2021 XUV500 को 2021 के मध्य में लॉन्च किया जाएगा और यह घरेलू निर्माता से नया प्रमुख होगा। एसयूवी के डिजाइन को थोड़ा बदल दिया गया है जो हमें यह सोचने के लिए प्रेरित करता है कि कई वेरिएंट होंगे जो विभिन्न डिजाइन भाषाओं के साथ आएंगे।
Spy शॉट्स से, हम देख सकते हैं कि XUV500 जे के आकार के लम्बी LED Daytime Running Lamps का उपयोग नहीं करता है जो हमने पहले जासूसी शॉट्स पर देखा है। तो, एक मौका हो सकता है कि जे-स्टाइल LED Daytime Running Lamps उच्चतर वेरिएंट पर उपलब्ध होगा या किसी कारण से डिज़ाइन को गिरा दिया गया है। हालाँकि, फ्रंट ग्रिल और एयर डैम का डिज़ाइन अभी भी दोनों वेरिएंट पर समान है। इसलिए, यह Mahindra की 6 वर्टिकल स्लैट ग्रिल प्राप्त कर रहा है जिसे हमने अन्य Mahindra SUVs पर भी देखा है।
हम एसयूवी के बोनट में उभार भी देख सकते हैं जो कसाई के लुक को बढ़ाता है। पीछे की तरफ, हम शार्क-फिन एंटीना, क्षैतिज एलईडी हेडलैम्प, रूफ रेल और वॉशर के साथ एक रियर वाइपर देख सकते हैं। हम एक रजत अशुद्ध स्किड प्लेट भी देख सकते हैं जहां से छलावरण छील रहा है। डिज़ाइन अभी भी साइड उभार को बढ़ाता है जो अब अंत तक बढ़ा है और बूट भी बहुत अधिक ईमानदार है। Mahindra 10-spoke एलॉय व्हील डिज़ाइन का उपयोग कर रहा है और दरवाज़े के हैंडल बॉडीवर्क के साथ फ्लश करते हैं। ऐसी छत की छतें भी रखी गई हैं जो उन वेरिएंटों पर काम कर सकती हैं जो नयनाभिराम सनरूफ के साथ नहीं आते हैं।
इंटीरियर के लिए, हमें सामने की सीटों पर एक नज़र मिलती है, जो भारी रूप से ऊपर की ओर दिखता है और एक केंद्र आर्मरेस्ट भी है। असबाब को बेज रंग में समाप्त किया गया है। क्षैतिज एसी वेंट को इन्फोटेनमेंट सिस्टम के नीचे रखा जाता है और फिर स्वचालित जलवायु नियंत्रण के लिए नियंत्रण होते हैं। विभिन्न कार्यों के नियंत्रण के साथ एक नया फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील है। डैशबोर्ड का ऊपरी हिस्सा ढंका हुआ है, लेकिन हम जानते हैं कि उच्चतर वेरिएंट डुअल-स्क्रीन सेटअप के साथ आएगा। टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम एंड्रॉइड ऑटो, ऐप्पल कारप्ले और ब्लूविज़न कनेक्टेड कार तकनीक प्रदान करेगा। दूसरी स्क्रीन डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की तरह काम करेगी। निचले वेरिएंट में मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले के साथ एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलेगा।
Mahindra XUV500 के साथ दो इंजन विकल्पों की पेशकश करेगा। इसमें 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड, डायरेक्ट-इंजेक्शन mStallion पेट्रोल इंजन और 2.2-लीटर mHawal डीजल इंजन होगा। 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन जो 180 पीएस का अधिकतम पावर और 380 Nm का पीक टॉर्क आउटपुट देगा। 2.0-लीटर mStallion पेट्रोल इंजन 185 पीएस का अधिकतम पावर और 380 Nm का पीक टॉर्क आउटपुट देगा। दोनों इंजन 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किए जाएंगे।
