XUV500 और Scorpio की अगली पीढ़ी शायद Mahindra की सबसे बहुप्रतीक्षित लॉन्च में से एक है। दोनों वाहनों के परीक्षण खच्चरों को भारतीय सड़कों पर कई बार देखा गया है। यह अफवाह थी कि Scorpio पहले XUV500 और फिर लॉन्च होगी। खैर, Mahindra Auto CEO Veejay Nakra ने सिर्फ अफवाहों पर लगाम लगाई है। उन्होंने पुष्टि की कि निर्माता द्वारा लॉन्च किया जाने वाला पहला वाहन 2021 XUV500 होगा और फिर 2021 Scorpio को लॉन्च किया जाएगा।
पावरड्रिफ्ट के साथ एक साक्षात्कार में सवालों का जवाब दिया गया था जिसमें वीजय ने भी दोनों लॉन्चों की समय सीमा की पुष्टि की थी। XUV500 कैलेंडर वर्ष 2021 के क्वार्टर 2 और क्वार्टर 3 के बीच लॉन्च होगी। लॉन्च जून-जुलाई से अप्रैल-सितंबर के बीच कहीं भी हो सकता है। तो, उम्मीद करते हैं कि एसयूवी दीवाली से पहले भारतीय बाजार में होगी।
दूसरी ओर स्कॉर्पियो को त्योहारी सीजन या 2021 की दीवाली के आसपास लॉन्च किया जाएगा। इसलिए, यह अक्टूबर के अंत से 2021 के नवंबर तक हो सकता है। Mahindra दोनों एसयूवी को फिर से तैयार कर रहा है और उनमें फीचर जोड़ रहा है।
Scorpio
नई Scorpio आउटगोइंग की तुलना में आयामों में बड़ी होगी। सीढ़ी फ्रेम चेसिस को बेहतर सवारी गुणवत्ता और हैंडलिंग प्रदान करने के लिए फिर से काम किया जाएगा। जासूसी शॉट्स से, हम जानते हैं कि यह ट्विन-पॉड एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप, सी-आकार के LED Daytime Running Lamps की पेशकश करेगा जो फॉग लैंप और एलईडी टेल लैंप को घेरते हैं। Mahindra की 6-स्लैट ग्रिल को बड़ा होने के लिए फिर से डिजाइन किया जाएगा और बड़े वायु बांध भी होंगे। यह नए 5-स्पोक एलॉय व्हील्स के साथ भी आएगा।
2021 Scorpio में 2.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन और 2.2 लीटर डीजल इंजन थार के रूप में मिलेगा। हालांकि, उन्हें धुन की उच्च स्थिति में होने की उम्मीद है क्योंकि स्कॉर्पियो थार की तुलना में बहुत बड़ा वाहन है।
टर्बो पेट्रोल इंजन 160 पीएस का उत्पादन कर सकता है जबकि डीजल इंजन 140 पीएस का उत्पादन कर सकता है। दोनों इंजन 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किए जाएंगे। उच्चतर वेरिएंट को कम रेंज के गियरबॉक्स के साथ 4×4 ड्राइवट्रेन की भी पेशकश करनी चाहिए।
XUV500
XUV500 को फिर से डिजाइन किया जाएगा लेकिन इसकी Cheetah प्रेरित डिज़ाइन भाषा को बनाए रखेगा। यह एलईडी हेडलैंप, एलईडी टेल लैंप और LED Daytime Running Lamps के साथ आएगा। इसमें डोर हैंडल मिलेंगे जो एसयूवी के बॉडीवर्क के साथ फ्लश करेंगे। आपको अभी भी रियर व्हील आर्च पर प्रमुख रियर हंच मिलेंगे जो हमें वर्तमान XUV500 पर मिलते हैं।
इंटीरियर भी वर्तमान की तुलना में बहुत अधिक अपमार्केट होगा। इसमें सॉफ्ट-टच मैटेरियल, लेदर अपहोल्स्ट्री, लेदर-रैपेड स्टीयरिंग व्हील, पैनोरमिक सनरूफ और भी बहुत कुछ मिलेगा। डैशबोर्ड के लिए एक डुअल-स्क्रीन सेटअप होगा जबकि निचले वेरिएंट में इंफोटेनमेंट और एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए छोटा टचस्क्रीन मिलेगा।
इसमें 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल और 2.2-लीटर डीजल इंजन भी मिलेगा। इंजन अपनी उच्चतम धुन में होंगे। इसलिए, उम्मीद करें कि टर्बो पेट्रोल इंजन लगभग 180 PS से 190 PS तक का उत्पादन करेगा जबकि डीजल इंजन लगभग 160 PS से 180 PS का उत्पादन करेगा। दोनों इंजन 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में आएंगे। हम इस बार इसे चार-पहिया-ड्राइव विकल्प की पेशकश करने की उम्मीद नहीं करते हैं।
