2021 Mahindra XUV500 के अंदरूनी हिस्से लॉन्चिंग से पहले Spied

Mahindra XUV500 की नई पीढ़ी पर काम कर रही है जो इस साल लॉन्च होगी। हमारी भारतीय सड़कों पर छलावरण पहने हुए एसयूवी कई बार जासूसी कर चुकी है। इससे पहले, एसयूवी के अंदरूनी हिस्सों को भी देखा गया था। हालाँकि, इस बार YouTube पर Motorbeam द्वारा अपने चैनल पर एक नया वीडियो अपलोड किया गया है। वीडियो नए इंटीरियर डिज़ाइन को बहुत अधिक विस्तार से दिखाता है।

जब आदमी एसयूवी के पास जाता है, तो हम फ्लश में बैठे दरवाजे को देख सकते हैं। फिर वीडियो हमें XUV500 के नए इंटीरियर को दिखाता है। हम नए डिजाइन वाले चमड़े से लिपटे 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील को देख सकते हैं। स्टीयरिंग व्हील पर बहुत सारे बटन लगाए गए हैं जो इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, इंफोटेनमेंट सिस्टम और क्रूज़ कंट्रोल को कंट्रोल करने के लिए होंगे। बटनों के चारों ओर क्रोम के साथ बटनों को पियानो-ब्लैक फिनिश मिलता है। स्टीयरिंग व्हील को अधिक स्पोर्टी उपस्थिति के लिए एक फ्लैट-तल भी मिलता है। फिर हम डैशबोर्ड पर रखी दोहरी स्क्रीन देख सकते हैं जिसमें सॉफ्ट-टच मैटेरियल भी होने चाहिए।

बाईं स्क्रीन टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए है जो एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले के साथ आएगा। Kia के 10.1 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट की तरह ही इंफोटेनमेंट सिस्टम पर तीन लेआउट रखे गए हैं। सही स्क्रीन डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए है। बाईं ओर, एक स्पीडोमीटर और एक तापमान गेज है, जबकि दाईं ओर टैकोमीटर है जो 7,000 आरपीएम पर जाता है, लेकिन रेडलाइन लगभग 5,000 आरपीएम होने की उम्मीद है। टैकोमीटर के दाईं ओर एक ईंधन गेज भी मौजूद है। स्पीडोमीटर और टैकोमीटर के बीच में, विभिन्न जानकारी दिखाई जाएगी, जैसे कि डिजिटल प्रारूप में गति, वास्तविक समय ईंधन दक्षता, औसत ईंधन दक्षता और बहुत कुछ।

जो वाहन देखा गया था वह एक स्वचालित ट्रांसमिशन था क्योंकि डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर ‘P’ दिखाता है जो SUV में पार्किंग मोड है। एक नई हेडलाइट और वाइपर डंठल भी है। आयताकार एयर कंडीशनिंग वेंट्स को टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के नीचे रखा जाएगा। अधिक प्रीमियम गीत के लिए एसी वेंट भी उनके चारों ओर क्रोम डिटेलिंग प्राप्त करते हैं। इसमें सॉफ्ट-टच मैटेरियल के साथ विस्तृत सेंटर आर्मरेस्ट भी मिलेगा। पिछले जासूसी शॉट्स से, हम यह भी जानते हैं कि यह मैनुअल पार्किंग ब्रेक के साथ आने की उम्मीद है।

XUV500 बहुत सारे उपकरणों के साथ आएगी। यह ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, LED Daytime Running Lamps्स के साथ एलईडी हेडलैंप्स, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, ऑटोमैटिक हैडलैंप्स, एलईडी टेल लैंप्स, पैनोरमिक सनरूफ, रेन-सेंसिंग वाइपर्स, ऑटो-डिमिंग इंटीरियर रिव्यू मिरर और बहुत कुछ के साथ आएगा।

अब तक ऐसी अफवाहें हैं कि 2021 XUV500 और 2021 Scorpio की वजह से देरी हो रही है, क्योंकि दुनिया के सामने आने वाले अर्धचालक की कमी है। अर्धचालक वाहनों में बड़े पैमाने पर उपयोग किए जाते हैं। वे स्वचालित हेडलैम्प्स, रेन-सेंसिंग वाइपर, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम, विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों, सुरक्षा उपकरणों आदि के लिए सेंसर में उपयोग किए जाते हैं। इस वजह से थार की डिलीवरी में भी देरी हुई क्योंकि एसयूवी को बिना इंफोटेनमेंट सिस्टम के डीलरों को भेज दिया गया था। जो अर्धचालक का भी उपयोग करते हैं। इन्फोटेनमेंट सिस्टम को तब डीलरशिप द्वारा स्वयं स्थापित किया गया था। आप यहाँ क्लिक करके इसके बारे में अधिक पढ़ सकते हैं। एक बार लॉन्च होने के बाद, 2021 XUV500 का मुकाबला MG Hector Plus, Tata Safari और आगामी Hyundai Alcazar से होगा।