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2021 Mahindra XUV500 डीजल ऑटोमैटिक लॉन्च से पहले SPIED

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Mahindra वर्तमान में 2021 XUV500 और Scorpio की एक नई पीढ़ी पर काम कर रही है, जिसके इस साल लॉन्च होने की उम्मीद है। हालांकि, माइक्रोप्रोसेसरों की कमी के कारण एसयूवी के लॉन्च में देरी हो सकती है। हमने इस कहानी को विस्तार से कवर किया है और आप यहाँ क्लिक करके अधिक पढ़ सकते हैं। अब, नई एसयूवी को डीजल इंजन और एक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ जासूसी की गई है। हम जानते हैं कि जिस एसयूवी की जासूसी की गई थी, वह डीज़ल एटी थी क्योंकि एसयूवी के पिछले शीशे पर एक स्टीकर लगा था। 2021 XUV500 को हुबली, कर्नाटक में जासूसी की गई थी।

नई एसयूवी निस्संदेह एक XUV500 की तरह दिखती है। यह अभी भी Cheetah से प्रेरित है और जिसे स्पॉट किया गया था वह एल आकार के एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप के साथ आता है। फ्रंट में एलईडी हैडलैंप्स होंगे जो डे-टाइम रनिंग लैंप्स के साथ लगातार चलते रहेंगे। यह Mahindra के 6-स्लेट ग्रिल और बम्पर के निचले आधे हिस्से में एक चिकना हवा बांध के साथ आएगा। हम बम्पर के निचले आधे हिस्से के किनारे लगाए गए फॉगलैंप्स भी देख सकते हैं।

साइड प्रोफाइल में, हमें 5-स्पोक एलॉय व्हील मिलते हैं, बाहर के रियरव्यू मिरर, शार्क फिन एंटिना और रूफ रेल्स पर संकेतक बदलते हैं। हमें अभी भी रियर व्हील आर्च पर उभार मिलता है जो एसयूवी के रुख को बढ़ाता है। Mahindra XUV500 को फ्लश-फिटिंग डोर हैंडल के साथ भी पेश करेगी जो एसयूवी के इस सेगमेंट के लिए पहली बार है। पीछे की तरफ, हमें एलईडी टेल लैंप और एक फ्लैपिश टेलगेट के साथ रियर वाइपर और वॉशर मिलता है।

मौजूदा XUV500 की तुलना में इंटीरियर बड़ा कदम होगा। यह अधिक प्रीमियम और सॉफ्ट-टच डैशबोर्ड और सामग्रियों के साथ आएगा। इसमें लैदर अपहोल्स्ट्री, लेदर-रैपेड गियर सिलेक्टर और स्टीयरिंग व्हील होगा। एक नया मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील है जो स्पोर्टीनेस को बढ़ाने के लिए फ्लैट-बॉटम के साथ आता है। हवा की भावना को खोलने के लिए क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलेस चार्जिंग, रेन-सेंसिंग वाइपर्स, ऑटोमैटिक हैडलैंप्स और बड़े पैमाने पर पैनोरमिक सनरूफ जैसे फ़ीचर्स होंगे। जासूसी शॉट्स से, हम देख सकते हैं कि Mahindra केबिन के लिए ड्यूल-टोन ब्लैक और बेज थीम का उपयोग कर रहा है।

Mahindra दो क्षैतिज स्क्रीन की पेशकश करेगा जो कंधे से कंधा मिलाकर बैठेंगे। दाईं ओर एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर होगा जबकि बाईं ओर एक टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम होगा। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में बाईं तरफ स्पीडोमीटर, दाईं ओर टैकोमीटर, टैकोमीटर के बीच में गियर पोजिशन इंडिकेटर और स्पीडोमीटर में डिजिटल स्पीड रीडआउट जैसी जानकारी दिखाई जाएगी। यह अन्य महत्वपूर्ण जानकारी जैसे औसत ईंधन दक्षता, वास्तविक समय ईंधन दक्षता, तापमान गेज, ईंधन गेज आदि का भी प्रदर्शन करेगा।

Mahindra 2021 XUV500 के साथ दो इंजन विकल्प प्रदान करेगा। इसमें 2.0-लीटर स्टालियन टर्बोचार्ज, डायरेक्ट-इंजेक्शन पेट्रोल इंजन और 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन होगा। डीजल इंजन लगभग 180 PS का उत्पादन करेगा जबकि पेट्रोल इंजन लगभग 190 PS का उत्पादन करेगा। दोनों इंजन लगभग 380 एनएम का उत्पादन कर सकते हैं। Mahindra दोनों इंजनों को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश करेगी। Mahindra 2021 XUV500 का मुकाबला Tata Safari, MG Hector Plus और आने वाली Hyundai Alcazar से होगा।

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