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2021 Mahindra XUV500 केबिन में नई तस्वीर सामने आई

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Mahindra ने पिछले साल भारतीय बाजार में ऑल-न्यू थार को लॉन्च किया था और यह निश्चित रूप से ब्लॉकबस्टर सफलता बन गई थी। अब Mahindra अपने अगले बड़े लॉन्च पर काम कर रहा है, जो ऑल-न्यू XUV500 और ऑल-न्यू स्कॉर्पियो होगा। XUV500 को मार्च-अप्रैल में लॉन्च किया जाना है, लेकिन थार पर उच्च प्रतीक्षा अवधि और वाहन के लिए माइक्रोचिप्स की अनुपलब्धता के कारण, लॉन्च में कुछ महीनों की देरी होने की संभावना है। बहरहाल, XUV500 लगभग उत्पादन के लिए तैयार है और इन तस्वीरों से पता चलता है कि लॉन्च होने पर केबिन कैसा दिखेगा।

Motoroids द्वारा देखा गया, यह केबिन की सबसे स्पष्ट तस्वीर है और यह वाहन के टॉप-एंड संस्करण जैसा लगता है। तस्वीर से पता चलता है कि XUV500 को विभिन्न कार्यों को नियंत्रित करने के लिए कई बटन के साथ एक नया स्टीयरिंग व्हील मिलेगा। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर ऑल-डिजिटल है और यह आकार में काफी बड़ा है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का विस्तारित हिस्सा इंफोटेनमेंट सिस्टम बनाता है। यह मर्सिडीज-बेंज कारों के समान ट्विन-स्क्रीन बनाता है। केबिन के फिट और फिनिश में बहुत सुधार हुआ है।

जलवायु नियंत्रण vents को इंफोटेनमेंट सिस्टम के नीचे स्थित किया जाता है जबकि जलवायु नियंत्रण को नियंत्रित करने के लिए स्विच नीचे स्थित होते हैं। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर “P” दिखाता है, जो कि Parking Mode है और गियर चयनकर्ता एक स्वचालित की तरह भी दिखता है। यह एक मैनुअल हैंडब्रेक प्राप्त करता है और यह सीधा है, जो कि ड्राइवर की ओर कोणीय है।

शानदार केबिन

जब यह सुविधाओं की बात आती है तो Mahindra हमेशा उदार रहा है और आगामी XUV500 अलग नहीं होगी। इसे अंदर परिवेश प्रकाश मिलेगा और पहले की तस्वीरों से पता चलता है कि ऑल-न्यू XUV500 एक विशाल पैनोरमिक सनरूफ भी पेश करेगी। यह विद्युत-समायोज्य सामने की सीटों की पेशकश करेगा और दर्पण ऐसा दिखता है जैसे यह ऑटो-डिमिंग हो जाता है।

चूंकि सभी नए XUV500 आकार में बड़े होते हैं, इसलिए केबिन बहुत बड़ा होगा और विशाल होगा। तीसरी पंक्ति की सीटें अब अधिक उपयोगी स्थान भी प्रदान करेंगी। कुल मिलाकर, नया XUV500 कार के वर्तमान संस्करण की तुलना में बहुत अधिक शानदार और शानदार हो जाएगा।

Mahindra ऑल-न्यू XUV500 को दो इंजन विकल्पों के साथ पावर देगी। पेट्रोल वेरिएंट में 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन मिलेगा जो थार के साथ भी उपलब्ध है। XUV500 में, यह अधिक बिजली उत्पन्न करेगा। डीज़ल वेरिएंट में 2.2-litre mHawk इंजन मिलेगा, जिसका पावर आउटपुट लगभग 180 PS होगा। दोनों इंजन विकल्प मानक के रूप में मैनुअल ट्रांसमिशन की पेशकश करेंगे। साथ ही, इंजन के दोनों विकल्पों को ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी मिलेगा।

ऑल-न्यू Mahindra XUV500 में 4X2 वाहन होने की संभावना है। बाजार में मांग कम होने के कारण Mahindra MPV का AWD संस्करण लॉन्च नहीं कर सकता है। Mahindra XUV500 के सीधे प्रतिस्पर्धी जैसे MG Hector Plus और नए अनावरण किए गए Tata Safari बाजार में AWD या 4X4 सिस्टम की पेशकश नहीं करते हैं। हालांकि, अगर मांग उठती है तो Mahindra बाद के चरण में विकल्प जोड़ सकता है। ऑल-न्यू XUV500 के लॉन्च के बाद, Mahindra भारतीय बाज़ार में ऑल-न्यू स्कॉर्पियो लॉन्च करेगी।