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2021 Ford Ecosport पिछले Spy शॉट्स पर आधारित है

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कॉम्पैक्ट-एसयूवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करने के लिए सबसे कठिन सेगमेंट में से एक है, निर्माताओं को नियमित रूप से अपडेट के साथ आने के साथ यह सुनिश्चित करने के लिए कि उनका उत्पाद बाजार में नवीनतम है और सबसे अधिक सुविधाएँ प्रदान करता है। Ecosport वर्तमान में सबसे पुराने वाहन की तरह दिखता है क्योंकि इसे लंबे समय तक महत्वपूर्ण अपडेट नहीं मिला है। Mahindra गठबंधन के साथ Ecosport की नई पीढ़ी के आने की अफवाहें थीं। हालांकि, दोनों निर्माताओं ने गठबंधन को विभाजित किया। यहां हमारे पास Ecosport का एक नया रेंडर है जो SRK Design द्वारा IndianAuto के लिए किया गया है। रेंडर जासूसी शॉट्स से प्रेरणा लेता है जो पहले एक अज्ञात Ford SUV से लिया गया था।

प्रतिपादन से, हम देख सकते हैं कि जंगला बढ़ गया है और वर्तमान की तुलना में बहुत बड़ा है। यह LED Daytime Running Lamps के एक सेट द्वारा तैयार किया गया है, जिसे टर्न इंडिकेटर्स के रूप में दोगुना होना चाहिए। एलईडी डे-टाइम रनिंग लैम्प्स के अंत में एक हल्का किंक है। विभाजन हेडलैम्प की प्रवृत्ति के बाद, हेडलैम्प्स को नीचे रखा गया है। अगल-बगल में तीन अलग-अलग एलईडी प्रोजेक्टर लगाए गए हैं। हमने Renault Kiger पर वही डिज़ाइन देखा है जो हाल ही में लॉन्च किया गया था। रग्ड लुक को बढ़ाने के लिए ग्रे फॉक्स स्किड प्लेट भी है। साइड प्रोफाइल से, हम देख सकते हैं कि समग्र अनुपात और डिजाइन नहीं बदला गया है, लेकिन हम मिश्र धातु पहियों का एक नया सेट देख सकते हैं। रेंडर करने के लिए कोई अन्य बदलाव नहीं किए गए हैं।

नई Ecosport में 1.2-लीटर mStallion टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन मिलने की उम्मीद है। इंजन को Mahindra से उधार लिया जाएगा और यह क्लास-लीडिंग पावर और टॉर्क के आंकड़े पैदा करता है। mStallion पेट्रोल इंजन अधिकतम 130 पीएस की पावर और 230 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट दे सकता है। वही इंजन एक्सयूवी 300 स्पोर्ट्ज के साथ उपलब्ध होगा, जो आगामी संस्करण है। वर्तमान में, Ecosport को 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर डीजल इंजन के साथ पेश किया गया है। पेट्रोल इंजन 122 PS of max का पावर और 149 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है जबकि डीजल इंजन 100 PS of max का पावर और 215 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। दोनों इंजन मानक के रूप में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आते हैं, जबकि पेट्रोल इंजन 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर स्वचालित ट्रांसमिशन भी प्रदान करता है।

Ford एक नई C-SUV पर भी काम कर रही है जो 2021 Mahindra XUV500 के साथ इंजन, चेसिस और सस्पेंशन जैसी अंडरपिनिंग को साझा करेगी। नई एसयूवी को आंतरिक रूप से CX757 नाम दिया गया है और इसे Pininfarina द्वारा डिजाइन किया गया है, जिसका स्वामित्व खुद रवींद्र के पास है। Ford की SUV का इंटीरियर XUV500 से अलग होगा लेकिन फीचर लिस्ट एक जैसी होने की उम्मीद है।

तो, यह एक दोहरी क्षैतिज स्क्रीन सेटअप के साथ भी आना चाहिए जहां एक टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम होगा और दूसरा डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर होगा। इंजन विकल्प अब के रूप में ज्ञात नहीं हैं, लेकिन यह बहुत संभावना है कि फोर्ड उसी 2.0-लीटर mStallion पेट्रोल इंजन और 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन का उपयोग करेगा जो 2021 XUV500 पर आएगा। फोर्ड को नई एसयूवी को 2021 के अंत तक लॉन्च करना चाहिए।