2020 Suzuki Access 125 स्वचालित स्कूटर लॉन्च: Honda Activa प्रतिद्वंद्वी Bluetooth हो जाता है

Suzuki Motorcycles India ने हाल ही में ऑल-न्यू, 2020 एक्सेस 125 ऑटोमैटिक स्कूटर लॉन्च किया है। दो वेरिएंट में उपलब्ध, 2020 Suzuki Access 125 की कीमतें रुपये से शुरू होती हैं। 77,700 एक्स-शोरूम दिल्ली। यह कीमत ड्रम ब्रेक और अलॉय व्हील्स वाले वेरिएंट के लिए है। फ्रंट डिस्क ब्रेक और अलॉय व्हील्स वाले वेरिएंट की कीमत Rs। 78,600, एक्स-शोरूम दिल्ली।

2020 Suzuki Access 125 पर एक महत्वपूर्ण फीचर पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए Bluetooth कनेक्टिविटी है, जो राइडर को टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, कॉल और एसएमएस अलर्ट, व्हाट्सएप अलर्ट और मिस्ड कॉल अलर्ट के साथ-साथ कॉलर आईडी का उपयोग करने की अनुमति देता है। ओवर-स्पीड चेतावनी, फोन की बैटरी का स्तर और आगमन का अनुमानित समय एक्सेस 125 के डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर उपलब्ध अन्य विशेषताएं हैं।

Bluetooth सुविधा की पूर्ण कार्यक्षमता तक पहुंचने के लिए, एक्सेस 125 के राइडर्स को अपने एंड्रॉइड स्मार्टफोन पर Suzuki Connect App डाउनलोड करने की आवश्यकता है। यह ऐप अभी iPhone उपयोगकर्ताओं के लिए उपलब्ध नहीं है। अन्य फीचर परिवर्धन में LED पोजिशन लाइट और दो नए रंग विकल्प शामिल हैं: मेटालिक रॉयल ब्रॉन्ज़ और Matte Blue। भारत में बिकने वाले अन्य 125 सीसी स्कूटरों में एक्सेस 125 प्रतिद्वंद्वियों Honda Activa 125, टीवीएस एनटॉर्क और अप्रिलिया स्टॉर्म एसआर 125 है।

नए लॉन्च पर टिप्पणी करते हुए, Suzuki Motorcycles India के प्रबंध निदेशक, श्री Koichiro Hirao ने यह कहना था,

हम अपने मोबाइल फोन के साथ जोड़े जाने में सक्षम Bluetooth-सक्षम डिजिटल कंसोल के साथ सभी नए एक्सेस 125 को पेश करने की कृपा कर रहे हैं। प्रौद्योगिकी को आज के युवा ग्राहक की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए विकसित किया गया है, जो हमेशा जुड़े रहना चाहते हैं, लेकिन दोपहिया वाहन चलाते समय फोन का उपयोग करके अपनी सुरक्षा से समझौता नहीं करना चाहते हैं।

2020 Suzuki Access 125 ऑटोमैटिक स्कूटर एक 125cc, चार स्ट्रोक इंजन द्वारा संचालित है जो 8.6 Bhp की पीक पावर और 10 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन के साथ Fuel इंजेक्शन मानक है, जो इसे Bharat Stage 6 ( BS6 उत्सर्जन मानदंडों का अनुपालन करता है। एक CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स टॉर्क को रियर व्हील तक पहुंचाता है। स्कूटर को मानक के रूप में ‘कॉम्बी-ब्रेकिंग’ प्रणाली भी मिलती है। कॉम्बी-ब्रेकिंग सिस्टम फ्रंट और रियर दोनों ब्रेक को एक साथ जोड़ता है, भले ही राइडर केवल फ्रंट / रियर ब्रेक को दबाए।

यह सुविधा स्किडिंग की संभावना को कम करने, और दूरियों को काफी कम करके सुरक्षा को बढ़ाती है। भारत में, अब 125cc के तहत इंजन क्षमता वाले सभी दो पहिया वाहनों के लिए अनिवार्य सुरक्षा सुविधा के रूप में कॉम्बी-ब्रेक लगाना अनिवार्य है। एक्सेस 125 पर एक अन्य मानक विशेषता ट्यूबलेस टायर है, जो एक पंचर के मामले में ठीक करना आसान है, और बहुत सुरक्षित भी है क्योंकि टायर पंचर होने की स्थिति में भी अचानक बाहर नहीं निकलता / दबाव नहीं खोता है।