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2020 Mahindra Thar वास्तविक दुनिया में अपनी ऑफ रोड क्षमता दिखाती है [Video]

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इसमें कोई संदेह नहीं है कि All-new Mahindra Thar शहर की बात बन गई है और लगभग कोई भी ऐसा नहीं है जो ऑल-न्यू एसयूवी में दिलचस्प नहीं है। फेस्टिव सीजन के दौरान Mahindra ऑल-न्यू Thar की डिलीवरी शुरू करने के साथ ही इनमें से कुछ ऐसे हैं जो सड़कों पर भी देखे जा सकते हैं। हालांकि, अभी भी कई ऐसे हैं जो सभी नए Thar की ऑफ-रोडिंग क्षमताओं को जानना चाहते हैं। सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म्स पर ज्यादातर समीक्षाएं Thar कूदने के बारे में हैं और यह ऐसी चीजें करती हैं जो अधिकांश मालिक कभी भी अपने वाहन के साथ प्रयास नहीं करेंगे। खैर, यहां एक Video है जो वास्तविक दुनिया में Mahindra Thar के ऑफ-रोड क्षमताओं को दर्शाता है। Thar को आफ्टरमार्केट टायर के साथ संशोधित नहीं किया गया है और यह डीलरशिप से सीधे है।

यह Mahindra Thar का हार्डटॉप वेरिएंट है, जो लाइन-अप के लिए एक नया अतिरिक्त है। यह विशेष संस्करण 2.2-लीटर डीजल इंजन द्वारा संचालित होता है जो 132 पीएस की अधिकतम शक्ति और 320 एनएम के पीक टॉर्क का उत्पादन करता है। आप ऑल-न्यू Thar के साथ एक पेट्रोल इंजन भी चुन सकते हैं। यह 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ आता है जो 152 पीएस की अधिकतम शक्ति और 320 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। दोनों इंजन विकल्पों में एक मैनुअल और एक स्वचालित ट्रांसमिशन मिलता है। इस Thar में एक मैनुअल ट्रांसमिशन है।

ऑफ-रोडिंग 13 मिनट से शुरू होती है। यह लाल मिट्टी है, जो काफी नरम है। पहली बाधा है कि वे सभी नए Thar डीजल पर प्रयास करते हैं, एक कठिन झुकाव है। पहले प्रयास में, वे प्रारंभिक दृष्टिकोण बनाने के बाद फंस जाते हैं। हालांकि, वे इसे फिर से करते हैं और पूरे रास्ते से जा सकते हैं। चालक का कहना है कि अगर वाहन के टायर बेहतर होते तो हम बेहतर प्रदर्शन करते और हम उस कथन से सहमत होते।

फिर वे ऑल-न्यू Thar को एक ऑफ-रोड ट्रेल लेते हैं और इसे पोखर और वाटर क्रॉसिंग के माध्यम से भी ले जाते हैं। वह बताते हैं कि निलंबन इतना सख्त है कि “ड्रिफ्ट” करते समय वाहन लुढ़कता नहीं है। वे कार को अधिक कठिन परिस्थितियों में नहीं ले गए जैसे कि कोई बैकअप वाहन नहीं था। यह निर्णय है कि प्रत्येक ऑफ-रोडर को पालन करना चाहिए। यदि आपको लगता है कि वाहन कहीं अटक सकता है, तो जब तक कोई बचाव वाहन न हो, तब तक वहां न जाएं।

बहरहाल, सभी नए Thar की ऑफ-रोडिंग क्षमताओं के बारे में बात करते हुए, यह पिछली पीढ़ी के मॉडल की तुलना में बहुत अधिक सक्षम हो गया है, विशेष रूप से इसकी सभी नई चेसिस और प्लेटफॉर्म के कारण। Mahindra ने इसे बेहतर दृष्टिकोण और प्रस्थान कोण देने के लिए वाहन के आगे और पीछे के ओवरहैंग को बेहतर बनाने के लिए भी काम किया है। Mahindra Thar में, दृष्टिकोण कोण अब 42 डिग्री है, प्रस्थान कोण अब 37 डिग्री और ब्रेकओवर कोण अब 27 डिग्री है। इसमें वेरिएंट के आधार पर 226 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस मिलता है। इसके अलावा, Mahindra बड़े पैमाने पर 625 मिमी पानी की क्षमता का दावा करता है, और स्नोर्कल की तरह आफ्टरमार्केट अटैचमेंट के साथ यह अधिक हो सकता है।