2020 Mahindra Thar vs Jeep Compass एक रस्साकशी में [Video]

Jeep Compass भारतीय बाजार में ब्रांड की सबसे लोकप्रिय कार है और यह पिछले कुछ समय से काफी समय से चली आ रही है। पिछले साल, Mahindra ने भारतीय बाजार में सभी नए Thar पेश किए और यह बाजार में भी एक लोकप्रिय विकल्प बन गया है। वैसे, कम्पास और Thar दो बहुत अलग वाहन हैं और विभिन्न खंडों से संबंधित हैं। लेकिन कई ऐसे हैं जो दोनों की एक-दूसरे से तुलना करते हैं, खासकर शक्ति और क्षमता के मामले में। हालांकि एक Jeep Compass निश्चित रूप से एक राजमार्ग पर सभी नए Mahindra Thar को पीछे छोड़ सकता है, क्या यह एक युद्ध जीत सकता है? यहाँ एक Video है जो समान दिखाता है।

Heat17 YouTube चैनल द्वारा बनाए गए Video में Jeep Compass डीजल के प्री-फेसलिफ्ट संस्करण को दिखाया गया है जो इसे Mahindra Thar के खिलाफ लड़ रहा है। यहां इस्तेमाल किया जाने वाला Mahindra Thar एक डीजल इंजन द्वारा संचालित एक नया मॉडल है और इसे मैन्युअल ट्रांसमिशन मिलता है। दूसरी ओर, Jeep Compass में 2.0-लीटर डीजल इंजन और एक स्वचालित ट्रांसमिशन मिलता है। चूंकि Jeep Compas के इस वेरिएंट में 4X4 सिस्टम नहीं है, इसलिए Thar का 4X4 सिस्टम बिल्कुल भी नहीं लगा था। यहां सभी राउंड 4X2 मोड में Thar के साथ किए जाते हैं।

किसी जीत?

पहले दौर में, Jeep Compass और Thar एक दूसरे से बंधे हैं और दोनों वाहनों में ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम है। Jeep Compass अपने मैदान को बनाए रखने के लिए संघर्ष करती है लेकिन Thar पहले दौर पर हावी है और धीरे-धीरे Jeep Compass को रेखा के पार खींचता है। Jeep Compass कर्षण को खोजने के लिए संघर्ष करती है और Thar से बह जाती है।

दूसरे दौर में, कर्षण नियंत्रण बंद कर दिया जाता है। Jeep Compass और Mahindra Thar दोनों कताई पहियों की वजह से गंदगी फेंकते हैं। हालांकि, Thar ने धीरे-धीरे दूसरे राउंड को भी जीतने के लिए कंपास को रेखा के ऊपर खींच लिया। आश्चर्य है? खैर, बिलकुल नहीं।

Mahindra Thar डीज़ल में 2.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीज़ल इंजन मिलता है जो अधिकतम 130 Bhp की पावर और 320 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। Jeep Compas में 2.0-लीटर डीजल इंजन मिलता है जो अधिकतम 172 बीपी की शक्ति और 350 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। हां, कम्पास ज्यादा शक्तिशाली है और Thar की तुलना में अधिक टॉर्क मिलता है। हालांकि, Thar में व्यापक टायर हैं जो इसे पकड़ में मदद करते हैं और इसे दोहरे उद्देश्य वाले टायर भी मिलते हैं। किसी भी ऑफ-रोडिंग वाहन की सफलता टायरों पर निर्भर करती है और Thar के पास बेहतर और व्यापक टायर हैं।

Thar 4X2 मोड में एक आरडब्ल्यूडी वाहन बना हुआ है और टग-ऑफ-वार को जीतने या जीतने के दौरान काफी मददगार है। रियर एक्सल लाइव रहता है जिसका मतलब है कि यह वजन खींचने के लिए एक सही स्थिति में है और Thar के वजन को भी बढ़ाता है। फ्रंट-व्हील ड्राइव में, सामने के पहियों को सभी भार खींचना पड़ता है और यह बोझिल हो सकता है। स्वतंत्र रूप से, Jeep Compass 4X4 कुछ गंभीर ऑफ-रोडिंग कर सकता है।