2020 Mahindra Thar Global NCAP क्रैश टेस्ट में 4 स्टार

Mahindra Thar ‘s नई-नई पीढ़ी, Mahindra Thar को एक स्वतंत्र एजेंसी Global NCAP द्वारा दुर्घटनाग्रस्त कर दिया गया है, जो भारत, दक्षिण अफ्रीका और दक्षिण अमेरिका जैसे उभरते बाजारों से लोकप्रिय कारों का परीक्षण करती है। ग्लोबल NCAP ने क्रैश टेस्ट में 2020 थार को 4 स्टार रेटिंग से सम्मानित किया है। Global NCAP क्रैश टेस्ट में ट्विन एयरबैग, ABS और ESP के साथ Thar का परीक्षण किया गया था, और वाहन के शरीर की संरचना को ‘स्थिर’ के रूप में नोट किया गया था। हालांकि, 2020 थार के फुटवेल को अस्थिर होने का संकेत दिया गया था, और आगे लोड को समझने में असमर्थ था। दुर्घटना परीक्षण 64 Kmph पर आयोजित किया गया था। यहां एक वीडियो है जो 2020 Mahindra Thar को Global NCAP क्रैश टेस्ट के माध्यम से दिखाया गया है।

2020 Mahindra Thar के इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी) – एक महत्वपूर्ण सुरक्षा विशेषता है जो यह सुनिश्चित करने के लिए है कि वाहन अचानक दिशा परिवर्तन के दौरान भी स्किड नहीं करता है – Global NCAP द्वारा भी परीक्षण किया गया था।

यहाँ ईएससी परीक्षण का वीडियो है,

Global NCAP ने 2020 Mahindra Thar का परीक्षण किया जिसमें इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी) था, जो इसके लिए फिट था, और इसने नोट किया कि यद्यपि नए थार ने न्यूनतम विनियामक आवश्यकताओं को पूरा किया, लेकिन वाहन ने अस्थिर गतिशील व्यवहार दिखाया। Global NCAP ने सिफारिश की है कि Mahindra Thar के गतिशील व्यवहार की समीक्षा करें, और उसी पर सुधार करें। 2020 Mahindra Thar ने भी साइड इफेक्ट क्रैश टेस्ट पास किया है। नीचे दिए गए वीडियो को देखें कि वाहन ने कैसा प्रदर्शन किया।

यह पहली बार है कि थार को वैश्विक सुरक्षा परीक्षण एजेंसी द्वारा परीक्षण किया गया है, और एक सुरक्षा रेटिंग सौंपी गई है। सरकार द्वारा संचालित भारत की सुरक्षा एजेंसी – भारत न्यू व्हीकल सेफ्टी असेसमेंट प्रोग्राम या बीएनवीएसएपी – ने पहले ही 2020 थार को सुरक्षित मान लिया है, लेकिन एक रेटिंग सामने नहीं आई है। आमतौर पर, BNVSAP रेटिंग्स एक रहस्य बनी रहती हैं, और केवल वाहन निर्माताओं के साथ साझा की जाती हैं।

All-new 2020 Mahindra Thar पिछली पीढ़ी के मॉडल पर भारी सुधार है। नए स्कोर्पियो प्लेटफॉर्म के आधार पर, 2020 थार में दुर्घटनाओं के दौरान वाहन को मजबूत बनाने के लिए क्रॉस सदस्यों के साथ-साथ शरीर में इंजन लगाए गए हैं। वाहन में टॉप एंड वेरिएंट में दी जाने वाली सुरक्षा सुविधाओं का एक बेड़ा है जिसमें चालक और यात्री एयरबैग, ABS, ESC, हिल होल्ड, हिल डिसेंट कंट्रोल, मैकेनिकल लॉकिंग डिफरेंस, इलेक्ट्रिक लॉकिंग डिफरेंशियल, ट्रैक्शन कंट्रोल, सीट बेल्ट रिमाइंडर, स्पीड अलर्ट और रिवर्स पार्किंग सेंसर।

इस बीच, Global NCAP के महासचिव श्री अलेजांद्रो फ्रास को 2020 की Mahindra Thar ‘s दुर्घटनाग्रस्तता के बारे में कहना पड़ा,

सुरक्षित कारों के लिए Mahindra की प्रतिबद्धता एक बार फिर उपभोक्ताओं के लिए प्रदर्शित की गई है और यह दर्शाता है कि भारतीय बाजार में अच्छे सुरक्षा प्रदर्शन की पेशकश करना संभव है। यह उन निर्माताओं को देखने के लिए प्रोत्साहित कर रहा है जो अपने वाहनों में यात्रा करने वाले बच्चों के लिए उच्च स्तर की सुरक्षा प्रदान करते हैं। थार अपनी बेड़े की सुरक्षा में सुधार करने के लिए Mahindra की क्षमता को प्रदर्शित करता है।

टुर्ड्स जीरो फाउंडेशन के अध्यक्ष David Ward ने कहा,

Mahindra के लिए एक और अच्छा परिणाम जो निर्माता की सुरक्षा के प्रति प्रतिबद्धता को दर्शाता है। भारतीय कार बाजार में इस बढ़ती वाहन सुरक्षा प्रवृत्ति को देखना बहुत संतोषजनक है, जो कि #SaferCarsforIndia की क्रय शक्ति के साथ न्यूनतम नियामक आवश्यकताओं को जोड़ती है, जिसने उपभोक्ताओं को सूचित किया, हमेशा सुरक्षित वाहनों की मांग को चलाने में मदद की।