2020 Toyota Innova Crysta को 5 स्टार सुरक्षा NCAP रेटिंग मिली है

आने वाले महीनों में भारतीय बाजार में लॉन्च होने वाली नई Toyota Innova Crysta फेसलिफ्ट को ASEAN NCAP द्वारा क्रैश टेस्ट में 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग मिली है। ASEAN NCAP द्वारा परीक्षण किया गया संस्करण इंडोनेशिया निर्मित 2.0-लीटर पेट्रोल संस्करण मॉडल का है। MPV का भारतीय संस्करण, जिसे आने वाले कुछ महीनों में लॉन्च किया जाएगा, उम्मीद है कि जब क्रैश टेस्ट होंगे तो उसी प्रदर्शन को आगे बढ़ाया जाएगा।

आधिकारिक परीक्षणों के अनुसार, Toyota Innova ने वयस्क रहने वाली सुरक्षा के लिए 45.9 अंक और बच्चे के रहने वाले सुरक्षा के लिए 21.51 अंक बनाए। ASEAN NCAP ने सेफ्टी असिस्ट टेक्नोलॉजीज के लिए 15.28 अंक भी प्रदान किए हैं। Innova ने कुल 82.69 अंक बनाए हैं जो इसे 5-स्टार रेटिंग देता है। Fortuner, जो Innova के साथ एक ही सीढ़ी-फ्रेम साझा करता है, ने कुल 87.46 अंक बनाए।

ASEAN NCAP द्वारा परीक्षण किए गए बेस मॉडल में सामने, ABS, EBD और ESP दो एयरबैग थे। MPV भी सामने के दो रहने वालों के लिए सीटबेल्ट रिमाइंडर प्रदान करता है। Innova के 2016 मॉडल के फ्रंट-ऑफसेट टेस्ट स्कोर का उपयोग नवीनतम मॉडल के साथ भी किया गया है, यह इस तथ्य के कारण है कि फेसलिफ्टेड Toyota Innova में कोई संरचनात्मक परिवर्तन नहीं है। चूंकि सभी परिवर्तन केवल दृश्य हैं, इसलिए क्रैश टेस्ट में भी कोई बदलाव नहीं किया गया है।

Toyota ने इंडोनेशियाई बाजार में मामूली कॉस्मेटिक बदलाव के साथ नया फेसलिफ्टेड Innova लॉन्च किया। मिड-लाइफ फेसलिफ्ट को भारतीय बाजार में भी लॉन्च किया जाएगा लेकिन Toyota ने नई Innova के आने की तारीख की पुष्टि या घोषणा नहीं की है। बदलावों में एक तेज डिजाइन के साथ एक नया जंगला शामिल है। Toyota ने हेडलैम्प को भी ट्विक किया है ताकि वाहन के फ्रंट डिज़ाइन को अधिक एकीकृत किया जा सके। इसके अलावा, नए स्पोर्टियर बम्पर और फॉग लैंप MPV के समग्र रूप को बदलते हैं।

ओर, नए अलॉय व्हील्स को जोड़ने के अलावा, Toyota ने कोई बदलाव नहीं किया है। केबिन को अप-टू-डेट रखने के लिए कुछ ट्विक्स भी मिलते हैं। अंदर की तरफ, Toyota ने अब 9 इंच का बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम जोड़ा है। लाइन-अप में उच्चतर स्थित वेरिएंट 360-डिग्री कैमरा और वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग सिस्टम से सुसज्जित हो सकता है।

Toyota ने हाल ही में बीएस 6 मानदंडों को पूरा करने के लिए भारतीय बाजार में पावरट्रेन को अपडेट किया। इंजन और ट्रांसमिशन विकल्पों में कोई बदलाव होने की संभावना नहीं है। 2.7-लीटर पेट्रोल इंजन होने की संभावना है जो 166 पीएस की अधिकतम शक्ति और 245 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। डीज़ल वेरिएंट 2.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन द्वारा संचालित होगा जो 150 पीएस की अधिकतम शक्ति और 343 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। दोनों इंजन विकल्प एक स्वचालित और मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ उपलब्ध हैं,