Hyundai ने इस साल की शुरुआत में बाजार में all-new Creta लॉन्च किया था। इसने जल्दी से खरीदारों का ध्यान खींचा और वर्तमान में यह सेगमेंट में सबसे ज्यादा बिकने वाला वाहन है। यह सेगमेंट में Kia Seltos, MG Hector और Tata Harrier के साथ प्रतिस्पर्धा करता है। Hyundai Creta अब हमारी सड़कों पर एक बहुत ही आम दृश्य है और क्रेटा के लिए संशोधनों और aftermarket सामान ने भी बाजार को मारना शुरू कर दिया है। हमने पिछले दिनों क्रेटा के टॉप-एंड रूपांतरण वीडियो के कई निचले छोर देखे हैं और यहां हमारे पास एक वीडियो है जो all-new Creta का एक आधार संस्करण है जिसे टॉप-एंड ट्रिम की तरह देखने के लिए बड़े पैमाने पर मॉडिफाइ किया गया है।
वीडियो को VIG AUTO ACCESSORIES ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो स्थापना भाग दिखाकर शुरू होता है। इस परियोजना में बहुत सारे काम हो गए हैं और कार में उपयोग किए जाने वाले कई भाग वास्तविक Hyundai सामान हैं। सामने से शुरू, बेस ई ट्रिम में त्रिकोणीय बीम हेडलैंप नहीं मिलते हैं। सिंगल प्रोजेक्टर हेडलैंप यूनिट को पूरी तरह से एक त्रि-बीम LED यूनिट के साथ बदल दिया गया है जो व्यापक विभाजन LED डीआरएल के साथ आता है।
फ्रंट ग्रिल को भी बदल दिया गया है और इसमें अब LED फॉग लैंप भी दिए गए हैं। साइड प्रोफाइल पर चलते हुए आपको 17 इंच के ड्यूल टोन अलॉय व्हील्स नजर आएंगे। जिन्हें 16 इंच के सामान्य स्टील पहियों की जगह लगाने के बाद स्थापित किया गया था। दरवाजे के निचले हिस्से में क्रोम गार्निश होते हैं और विंडो लाइन के निचले हिस्से में क्रोम स्ट्रिप भी चलती है।
पीछे की ओर बढ़ते हुए, इसमें शार्क फिन एंटीना के साथ एक स्प्लिट ऑल-LED टेल लैंप और रूफ रेल दी गई है। अंदर घूमते हुए, VIG Auto ने बेहतर NVH स्तरों और स्टीयरिंग व्हील के लिए एक तीन परत का काम किया है और सीट को लाल लेदर सिलाई के साथ काले चमड़े की सामग्री में लपेटा गया है। एसयूवी में किए गए अन्य संशोधन या परिवर्धन हैं सनग्लास धारक, पायनियर से स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम। पायनियर से एक एम्पलीफायर भी सह चालक सीट के नीचे स्थापित किया गया है।
Morel के स्पीकर और JBL से एक सब-वूफर क्रमशः दरवाजों और बूट पर लगाए जाते हैं। कार पर किया गया काम काफी साफ-सुथरा लग रहा है और ग्राहक वीडियो में बहुत संतुष्ट लग रहा है। उन्होंने कार में वायरलेस फोन चार्जिंग पैड भी लगाया। यह कार में प्रबुद्ध स्कफ प्लेट और परिवेश प्रकाश भी प्राप्त करता है। केवल कुछ ऐसे फ़ीचर गायब थे जो लोगों को बताएंगे कि यह टॉप-एंड वैरिएंट नहीं था। बाहर से, यह निश्चित रूप से किसी के लिए अंतर करना या कहना मुश्किल होगा कि इसने अपने जीवन की शुरुआत एक आधार ई ट्रिम Hyundai क्रेटा के रूप में की थी। यह एक मार्ग है जो कई कार खरीदार अब ले रहे हैं क्योंकि यह उन्हें मूल वेरिएंट का विकल्प चुनने की अनुमति देता है, और फिर उन सुविधाओं से चुन सकते हैं और चुन सकते हैं जिन्हें वे aftermarket के माध्यम से जोड़ना चाहते हैं।
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