2019 Bajaj Dominar अभी वाले Dominar से है ज़्यादा तेज़, और ये विडियो है सुबूत

Bajaj Auto जल्द ही नए अपडेटेड Dominar को भारत में लॉन्च करेगी. Bajaj काफी लम्बे समय से अपडेटेड Dominar 400 को टेस्ट कर रही है और कुछ लोगों को ये बाइक चलाने को भी मिली है. पेश है एक विडियो जो दर्शाता है की अभी वाले मॉडल की तुलना में 2019 Dominar 400 कितनी तेज़ है.

ये विडियो दर्शाता है की नयी अपकमिंग Dominar 400 पहले, दूसरे, और तीसरे गियर में कितने रफ़्तार तक जा सकती है. इसी टेस्ट को बाइक के अभी वाले वर्शन पर भी किया गया है और दोनों के बीच में बड़े अंतर हैं. राइडर ने इस 2019 Dominar को लदाख में चलाया है जो अभी वाले वर्शन से अलग स्पीडोमीटर रीडिंग दर्शा रहा है. अंतर को पेश करने के लिए राइडर पहले, दूसरे, और तीसरे गियर में बाइक को रेड लाइन तक ले जाता है.

पहले गियर में 2019 Dominar की अधिकतम रफ़्तार 57 किमी/घंटे की है, दूसरे गियर में बाइक 80 किमी/घंटे तक जाती है, और तीसरे गियर में बाइक 106 किमी/घंटे तक जाती है. इसकी तुलना 2017 Dominar 400 से की जाए तो पहले गियर में ये बाइक 49 किमी/घंटे, दूसरे में 70 किमी/घंटे, और तीसरे गियर में 92 किमी/घंटे तक जाती है. ये दोनों बाइक्स के बीच एक बड़े अंतर को दर्शाता है. अभी वाला मॉडल 2017 का है, तो इसमें हुए टूट-फूट, टायर के हालत, चैन और स्परॉकेट, और बाकी चीज़ों को देखते हुए भी ये अंतर काफी बड़ा है.

2019 Dominar 400 क्यों है तेज़?

हालांकि इंजन नहीं बदला है, 2019 Dominar के पॉवर आउटपुट की जानकारी अभी मौजूद नहीं है. 2019 Dominar के अभी वाले मॉडल से तेज़ होने के पीछे दो कारण हो सकते हैं.

ये सम्भव है की Bajaj ने इस बाइक की पॉवर को काफी ज़्यादा बढ़ाया हो. अभी वाले Dominar का 373 सीसी, लिक्विड-कूल्ड इंजन अधिकतम 35 बीएचपी और 35 एनएम उत्पन्न करता है. ये इंजन KTM 390 Duke में अधिकतम 43 बीएचपी उत्पन्न करता है. ये संभव है की इस अपडेट के साथ Bajaj ने इसकी पॉवर बढ़ाई हो. लेकिन, बढे हुए पॉवर के साथ भी 2019 Dominar 400 की अधिकतम पॉवर KTM 390 Duke के कम रहने की उम्मीद है.

एक दूसरा कारण हो सकता है 2019 Bajaj Dominar का अपडेटेड गियरबॉक्स. हो सकता है Bajaj ने अपकमिंग Bajaj Dominar 400 का गियरिंग रेश्यो बदला हो. ये भी संभव है की अभी वाले मॉडल के मुकाबले शुरुआत वाले गियर छोटे हों. लेकिन, हो सकता है 2019 Dominar 400 के बाकी गियर इसी अनुपात में हो जिससे बाइक की टॉप स्पीड और माइलेज में कोई अंतर नहीं आएगा. इन दो कारणों के अलावे, इसका और कोई कारण नहीं हो सकता. लेकिन, स्पीडोमीटर में गड़बड़ी हो भी नहीं नकारा जा सकता. बाकी की बातें तो बाइक के लॉन्च के बाद ही सामने आ पाएंगी.

2019 Dominar 400 में नए फ़ीचर्स भी हैं जिसमें अपसाइड डाउन फोर्क्स, रियर मोनो शॉकर, और अभी से ज़्यादा जानकारी देने वाला नया इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है. Bajaj ने अपकमिंग Dominar में ORVM होल्डर को भी नया डिजाईन दिया है. जल्द लागू होने वाले नियमों के चलते ये बाइक केवल ड्यूल चैनल ABS वर्शन में आएगी. इन नए फ़ीचर्स के चलते इसकी कीमत कुछ हज़ार रूपए बढ़ सकती है.