20+ साल पुराना Tata Sierra: यह आज कैसा दिखता है और कैसा लगता है [वीडियो]

कई लोग Sierra को भारतीय बाजार में पहली एसयूवी मानते हैं। यह पहला डीजल वाहन भी था जिसे आम जनता खरीद सकती थी। आपने उनमें से कई को अब सड़कों पर नहीं देखा होगा। यहाँ, हमारे पास एक वीडियो है जिसमें एक व्यक्ति हमें Tata Sierra के बारे में बताता है। Namaste Car द्वारा वीडियो YouTube पर अपलोड किया गया है।

Sierra को 1991 में भारत में लॉन्च किया गया था और वीडियो में हम जो संस्करण देखते हैं वह दूसरी पीढ़ी का मॉडल है जिसे 1999 में लॉन्च किया गया था और 2003 में बंद कर दिया गया था। Sierra को दिग्गज Safari द्वारा बदल दिया गया था। वीडियो में हम जो Sierra देख रहे हैं, वह सनी महाजन की है। यह लाल रंग में समाप्त होता है जिसे Tata Motors ने बर्निंग रेड कहा। Sierra के साथ अन्य रंग भी उपलब्ध थे। ग्रे, सिल्वर, व्हाइट, ब्लैक और ग्रीन था।

उस समय ऑफर पर दो वेरिएंट थे। स्टैंडर्ड और Turbo था। Standard की कीमत 5.23 लाख रु एक्स-शोरूम और Turbo की कीमत 5.62 लाख रु एक्स-शोरूम थी। हम जो वीडियो देख रहे हैं वह टॉप-एंड 483 डीएल Turbo है। जब लॉन्च हुई थी तब Sierra भारतीय बाजार की सबसे महंगी गाड़ी भी थी।

मंच को Tata टेलकोलाइन पिकअप ट्रक, Sumo, Safari और एस्टेट द्वारा साझा किया गया था। इसे X2 प्लेटफॉर्म कहा जाता था। एसयूवी को अन्य बाजारों में भी बेचा गया था। Sierra को पुणे में असेंबल किया गया था। Sierra की लंबाई 4.4 मीटर और ऊंचाई 1.7 मीटर है। ग्राउंड क्लीयरेंस 170 मिमी मापा गया। एसयूवी का कर्ब वेट 1.6 टन है जबकि ग्रॉस वेट 2 टन से ठीक ऊपर है।

हम बड़े वर्गाकार हेडलैंप, फॉग लैंप और आयताकार टेल लैंप देख सकते हैं। Tata Motors का पुराना लोगो और 15 इंच के स्टील के पहिये। हम किनारों पर साइड स्टेप्स भी देख सकते हैं जो SUV में प्रवेश करना और बाहर निकलना आसान बनाते हैं। इसमें बड़ा ग्लास एरिया है जो केबिन को हवादार बनाता है। Tata द्वारा इस्तेमाल किया गया अपहोल्स्ट्री विनाइल था। सेफ्टी के लिए ABS, सीटबेल्ट और सेंट्रल लॉकिंग ऑफर पर था।

वीडियो के अनुसार, Sierra पावर विंडो, पावर स्टीयरिंग, स्टीयरिंग व्हील के लिए टिल्ट एडजस्टमेंट, सेंट्रल एयर कंडीशनिंग, रियर डिफॉगर और टैकोमीटर के साथ आने वाला पहला भारतीय वाहन था। दिलचस्प बात यह है कि दो रियर वाइपर थे। उपकरण काफी सरल था। Sierra अंतरराष्ट्रीय बाजारों में अधिक लोकप्रिय थी। इसमें दो दरवाजों वाली बॉडी स्टाइल थी जिसे भारतीय ग्राहक पसंद नहीं करते थे क्योंकि वे चाहते हैं कि उनका वाहन अधिक व्यावहारिक हो।

Sierra को चार-पहिया-ड्राइव या रियर-व्हील-ड्राइव वाहन के साथ पेश किया गया था। वीडियो में हम जो देखते हैं वह एक रियर-व्हील-ड्राइव है। प्रस्ताव पर दो 2.0-लीटर डीजल इंजन थे और दोनों को 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया था। लोअर-स्पेक इंजन 67 hp की अधिकतम शक्ति और 117 Nm का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। उच्च-स्पेक इंजन ने 89 hp की अधिकतम शक्ति और 186 Nm का पीक टार्क उत्पन्न किया।