1979 मॉडल रेस्टो-मॉडेड Hindustan Ambassador Mark 4 खूबसूरत दिखती है

Hindustan Ambassador भारत के लिए बेहद खास कार है। यह भारत में बनने वाली पहली कारों में से एक थी। इसने 90 के दशक में भारतीय सड़कों पर राज किया जब तक कि आधुनिक कारों ने पूरी तरह से बाजार पर कब्जा नहीं कर लिया। Hindustan Ambassador एक प्रतिष्ठित कार थी और इसका इस्तेमाल देश भर के राजनेताओं और वरिष्ठ सरकारी अधिकारियों द्वारा किया जाता था। Hindustan मोटर्स (एचएम) ने Ambassador का उत्पादन बंद कर दिया और 2014 में अपने कारखाने को बंद कर दिया, लेकिन देश में अभी भी एचएम Ambassador के कई अच्छी तरह से रखे गए उदाहरण हैं। उनमें से कई को आधुनिक सुविधाओं के साथ बहाल कर दिया गया है जबकि कुछ अभी भी वही हैं। यहां हमारे पास एक खूबसूरती से संशोधित 1979 मॉडल Hindustan Motors Ambassador सेडान का एक वीडियो है।

वीडियो को Dajish P ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, Vlogger एक खूबसूरती से बहाल और संशोधित Hindustan Ambassador Mark 4 सेडान दिखाते हैं। इस कार का मुख्य आकर्षण पेंट जॉब है। इसमें बाहर की तरफ मैटेलिक ग्रीन शेड है जो कि सेडान का एक असामान्य रंग है। आम तौर पर, हमने लोगों को Ambassador को सफेद या काले रंग में रंगते हुए देखा है। फ्रंट ग्रिल, बंपर सभी एक जैसे हैं।

ग्लॉस फिनिश को बरकरार रखने के लिए कार पर सिरेमिक कोटिंग की गई है। Headlamps, टर्न इंडिकेटर्स सभी समान हैं। मालिक का उल्लेख है कि कार वास्तव में उसके दामाद की है और वह विदेश में रहता है। कार को जब यहां लाया गया तो मालिक को बहुत पसंद आई और उसने धीरे-धीरे कार को रिस्टोर करना शुरू कर दिया।

इस Ambassador के इंजन को बदल दिया गया है। यह एक Matador इंजन के साथ आया था, लेकिन बाद में इसे Isuzu डीजल इंजन से बदल दिया गया। उन्होंने मध्य प्रदेश से इंजन मंगवाया और यह चेन्नई के रास्ते उनके पास आया। 1995 cc का डीजल इंजन 52 Ps और 106 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इस कार में इस्तेमाल किया गया गियरबॉक्स भी Isuzu का 5-स्पीड यूनिट है। साइड प्रोफाइल की बात करें तो कार में थोड़े चौड़े 15 इंच सिल्वर कलर के आफ्टरमार्केट अलॉय व्हील मिलते हैं। ORVMs शरीर के रंग के हैं और Maruti Esteem से उधार लिए गए हैं।

यह अन्य आधुनिक कारों के कई घटकों का उपयोग करता है। उदाहरण के लिए, स्टीयरिंग और वाइपर मोटर को Frod से लिया गया है। कार का ओवरऑल डिजाइन वही रहता है और यहां कार में और कोई बदलाव नहीं देखा जा सकता है। इंटीरियर को पूरी तरह से नया रूप दिया गया है और कार अब पहले की तुलना में बहुत अधिक प्रीमियम दिखती है। डैशबोर्ड एक कस्टम मेड यूनिट है और इसमें पुराने जनरेशन वाली Mahindra Thar से एयर वेंट्स मिलते हैं।

सभी सीटों को असली लेदर में लपेटा गया है, इसमें Mahindra Thar इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, पावर विंडो, AC और भी बहुत कुछ है। इसमें बूट, फ्यूल लिड और बोनट को खोलने के लिए केबिन के अंदर एक स्विच मिलता है। बूट ओपनिंग मैकेनिज्म को भी थोड़ा संशोधित किया गया है। कुल मिलाकर, कार एक नियमित Ambassador की तुलना में बहुत अधिक प्रीमियम दिखती है। मालिक ने अपने मूल चरित्र को खोए बिना इसे प्रीमियम लुक देने में कामयाबी हासिल की है। Vlogger का उल्लेख है कि इन सभी संशोधनों के बाद कार के साथ रहना बहुत आसान हो गया है। इस कार का उपयोग दैनिक ड्राइव वाहन के रूप में किया जा सकता है। वीडियो में मालिक को यह कहते हुए सुना जा सकता है कि उसके गैरेज में कई कारें हैं लेकिन, यह उसकी पसंदीदा बनी हुई है।