देखें एक 12 साल पुराने Honda Activa स्कूटर को खूबसूरती से पुनः बनाया गया

Honda Activa भारत में बेचे जाने वाले सबसे लोकप्रिय स्वचालित स्कूटरों में से एक है। Honda Activa को 2001 में वापस लॉन्च किया गया था और जल्द ही यह ग्राहकों के बीच लोकप्रिय हो गया। लॉन्च के बाद से, Honda ने देश में Honda Activa की 2.5 करोड़ से अधिक इकाइयां बेची हैं। यह देश का एकमात्र स्वचालित स्कूटर है जिसने यह उपलब्धि हासिल की है। यह एक प्रमाण है जो दिखाता है कि लोग इस स्कूटर को कितना पसंद करते हैं। यहां हमारे पास एक वीडियो है जिसमें दिखाया गया है कि कैसे एक 12 वर्षीय Honda Activa स्कूटर को खूबसूरती से पुनः बनाया जाता है।

वीडियो को BROTOMOTIV ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। वर्कशॉप में आने पर Activa स्कूटर की स्थिति को दिखाते हुए वीडियो शुरू होता है। उस पर कई डेंट, खरोंच, पैनल अंतराल और जंग थे। कुछ पैनल वास्तव में खराब स्थिति में थे। बहाली का काम स्कूटर से नीचे उतारने के साथ शुरू हुआ। इस स्कूटर के अल पैनल और कंपोनेंट अलग हो गए। यहां तक कि इंजन को फ्रेम से अलग किया गया था।

स्कूटर को उतारने के बाद, वे पैनलों से शुरू करते हैं। वे डेंट्स को सही करना शुरू करते हैं और अधिकांश पैनलों की सतह पर जंग लगा था। यह मुख्य रूप से होता है क्योंकि सतह पर पेंट हटा दिया गया था। जंग लगे क्षेत्र को रेत कर इनका जीर्णोद्धार किया गया। एक बार जब डेंट को ठीक कर दिया गया और जंग हटा दिया गया, तो पोटीन का एक पतला कोट उन पैनलों पर लगाया जाता है ताकि एक समान फिनिश मिल सके। सैंडिंग प्रक्रिया के दौरान अतिरिक्त पोटीन को हटा दिया गया था।

इसके बाद, सभी को पेंटिंग के लिए पेंट बूथ पर ले जाया गया। एक काले रंग का बेस कोट शरीर के पटल पर लगाया जाता है क्योंकि वे स्कूटर के लिए गहरे भूरे रंग की छाया चाहते थे। इंजन कवर, स्टील व्हील, हब जैसे घटकों को चांदी की आवश्यकता होती है और हल्के भूरे रंग का प्राइमर मिलता है।

एक बार प्राइमर लगाने के बाद स्कूटर पर बेस कोट लगाया जाता था, क्योंकि प्राइमर का रंग काला था, कोई भी इस पर बेस कोट नहीं लगाता था। एक बार सूख जाने के बाद रंग वास्तव में बाहर खड़ा हो जाता है। स्पष्ट चमक देने के लिए पैनलों पर स्पष्ट कोट की एक परत का भी छिड़काव किया जाता है। स्कूटर के कुछ पैनल जो वास्तव में खराब स्थिति में थे, उन्हें नई इकाइयों के लिए बदल दिया गया था। एक बार बॉडी पैनल हो जाने के बाद, अन्य घटक जैसे रियर शॉक एब्जॉर्बर, ब्रेक लीवर, फ्रेम और अन्य भाग सभी को ब्लैक फिनिश में चित्रित किया गया था। स्कूटर पर पहिए और हड़पने वाली रेल सभी को सिल्वर फिनिश में चित्रित किया गया है।

सभी घटकों को पेंट करने के बाद, स्कूटर को फिर से इकट्ठा किया जाता है और स्कूटर पर अतिरिक्त पेंट को भी रेत से दूर किया जाता है और पेंट की सतह पर असमानता को दूर करने के लिए कंपाउंडिंग भी की जाती है। तैयार उत्पाद हालांकि बिल्कुल नए स्कूटर जैसा दिखता है। ऐसा लग रहा है कि स्कूटर फैक्ट्री के फर्श से लुढ़क गया था।

इन वर्षों में, Honda Activa बहुत बदल गया है। Honda अब फ्यूल इंजेक्शन, एलईडी हैडलैंप्स, HET, सीट ओपनर स्विच, आइडल स्टार्ट स्टॉप स्विच, साइलेंट इंजन स्टार्ट, साइड स्टैंड इंडिकेटर और स्कूटर के साथ कई फीचर्स दे रही है। Honda ने अपने किसी भी प्रतियोगी से पहले Activa का BS6 संस्करण भी बाजार में पेश किया था।