Royal Enfield के आनेवाले प्रॉडक्ट्स — Continental GT 650 और Interceptor — हैं चर्चा के लेटेस्ट विषय. Royal Enfield जल्दी ही दोनों बाइक्स भारत में लॉन्च करने वाली है लेकिन क्या हैं ऐसी बातें इन बाइक्स के बारे में जिनसे आप हैं अनजान. हम पेश करते हैं एक लिस्ट ऐसी 10 बातों की जो आप लेटेस्ट Royal Enfield ट्विन्स के बारे में नहीं जानते.
इंडिया-स्पेसिफिक और अंतरराष्ट्रीय मॉडेल्स होंगे एक जैसे
Royal Enfield ने भारत में Himalayan की क्वालिटी पर काफ़ी नाराज़गी झेली. जहाँ कई लोगों ने भारत में मोटरसाइकल की रिलायबिलिटी पर सवाल उठाए, वहीं एक्सपोर्ट और लोकल मार्केट में काफ़ी अंतर थे जो बहुत चर्चा का विषय बने.
आनेवाले Interceptor और Continental GT के एक्सपोर्ट मॉडेल और इंडिया-स्पेसिफिक में कोई फ़र्क़ नहीं होंगे. Eicher (Royal Enfield की पेरेंट कंपनी) के सीईओ सिद्धार्थ लाल ने यही बताया है.
होंगी अफ़ोर्डेबल
Royal Enfield उन लोगों को टारगेट कर रही है जो मौजूदा ब्रीड की 350सीसी और 500सीसी मोटरसाइकल्स से अपग्रेड करेंगे. आनेवाले दोनों मॉडेल्स की क़ीमतें होंगी काफ़ी कंपीटिटिव और अफ़ोर्डेबल उन खरीदारों को को लुभाने के लिए जो अपनी मौजूदा राइड अपग्रेड करेंगे.
अनुमानित क़ीमत हुई रिवील
फ़्रांस में एक Royal Enfield डीलरशिप के मुताबिक, मोटरसाइकल्स फ्रांस में € 7,500 का प्राइस टैग कैरी करेंगी. अभी फ्रांस में Royal Enfield मोटरसाइकल्स की क़ीमत भारत की क़ीमतों की 244% हैं. इसी तरह, आने वाली मोटरसाइकल्स की भारत में लॉन्च के बाद क़ीमत रु. 3.2 लाख हो सकती है.
अफ़ोर्डेबल मेंटेनेंस
Royal Enfield करेगी सुनिश्चित की ग्राहकों को नए मॉडेल्स की मेंटेनेंस पर भारी खर्च ना करना पड़े. हाँ, सर्विस कॉस्ट करेंट 500सीसी मॉडेल्स से थोड़ा ज़्यादा होगा लेकिन बहुत ज़्यादा नहीं होगा क्योंकि इसी सेगमेंट में दूसरी CBU मोटरसाइकल्स भारत में उपलब्ध हैं.
ज़्यादा माइलेज
सिद्धार्थ लाल ने बताया की आनेवाले ट्विन मॉडेल्स को चलाना होगा अफ़ोर्डेबल. यानी नये पैरेलल ट्विन इंजन फ़्यूल एफीशिएंट होंगे. Royal Enfield ने अभी इंजनों की ओफिशियल स्पेसिफिकेशन रिवील नहीं की है इसलिए हमें बिल्कुल सही एफीशिएंसी फिगर नहीं पता है लेकिन हमें उम्मीद है की इसका रिटर्न क़रीब 25 किलोमीटर प्रति लीटर होगा. इंजन एक 47 पीएस-52 एनएम पैरेलल ट्विन यूनिट है जिसे पेयर किया गया है एक 6-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ.
क्रोम प्रेमियों की ख़्वाहिश
Royal Enfield ने गोआ में जारी राइडर मेनिया में दोनों मोटरसाइकल्स के क्रोम वर्ज़न रिवील किए. चमकदार क्रोम फ़्यूल टैंक और मडगार्ड को कवर करता है और देखने में है क्लासी. क्रोम वर्ज़ंस के लॉन्च के वक़्त मौजूद होने की उम्मीद है.
पहले अंतरराष्ट्रीय लॉन्च
दोनों नयी मोटरसाइकल्स पहले यूरोपियन मार्केट्स में सेल के लिए जाएंगी. Royal Enfield अंतरराष्ट्रीय लॉन्च भारत में लॉन्च से पहले करेगा. भारत में इन मोटरसाइकल्स का लॉन्च ऑटो एक्स्पो — जो की फ़रवरी 2018 में आयोजित होना है — के कुछ समय बाद होने की उम्मीद है.
सिग्नेचर थंप होगा मिसिंग
नया पैरेलल ट्विन इंजन Royal Enfield मोटरसाइकल्स के सिंगल-सिलिंडर वाले सिग्नेचर थंप को करेगा मिस. नया इंजन Royal Enfield की विशिष्ट आवाज़ की जगह एक गड़गड़ाहट वाली आवाज़ देता है.
शॉर्ट स्ट्रोक इंजन वाली पहली Royal Enfield
नया इंजन Royal Enfield का पहला शॉर्ट स्ट्रोक इंजन है, काफ़ी लॉंग स्ट्रोक इंजन की जगह जो Royal Enfield ने अब तक बनाए हैं. शॉर्ट स्ट्रोक ये सुनिश्चित करेगा की इंजन दूसरी Royal Enfields — जिन्हें ऊँचे रेव-बैंड तक जा पाने में दिक्कत होती है — के मुक़ाबले ज़्यादा आरपीएम तक रेव कर सके.
160+ टॉप स्पीड की गारंटी
ये होगा Royal Enfield का सबसे तेज़ प्रोडक्शन. Eicher के सीईओ सिद्धार्थ लाल और Royal Enfield के प्रेज़ीडेंट रुद्रतेज प्रताप Royal Enfield के यूके टेस्ट ट्रैक में नयी बाइक्स पर 170 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ़्तार तक जाने में कामयाब हुए थे. इससे इतना तो तय है की आनेवाली मोटरसाइकल्स की टॉप स्पीड होगी 160 किलोमीटर प्रति घंटा से ज़्यादा.
