Advertisement

10 सेकेंड हैंड कार जो आपको खरीदने से बचना चाहिए

भारतीय सेकेंड हैंड कार बाजार अत्यधिक लोकप्रिय हो रहा है और बाजार भी तेज गति से बढ़ रहा है। भारत में अधिक लोग पुरानी कारों को खरीदना चाहते हैं, कभी-कभी यह एक जबरदस्त अनुभव बन जाता है, खासकर बाजार में विकल्पों की संख्या के कारण। ठीक है, अगर आपको कोई सौदा  बहुत अच्छा लगता है, तो सुनिश्चित करें कि वह कार इस सूची में नहीं है।

Chevrolet Captiva

पुरानी कारों के बाजार में औसत कीमत: 3.5 लाख रुपये से 5 लाख

Chevrolet ने भारत में अपनी दुकान बहुत पहले बंद कर दी है और पिछले साल से तालेगांव संयंत्र भी बंद है। भारत में कुछ सर्विस सेंटर अभी भी चालू हैं लेकिन पुर्जों की सोर्सिंग मुश्किल हो सकती है, खासकर अगर यह इंजन या ट्रांसमिशन का हिस्सा है। Captiva को इंजन की समस्या और टर्बोचार्जर की विफलता के लिए जाना जाता है, जो एक बड़ी लागत है। हाँ, यह एक विशाल पाँच-सीटर है और कीमत प्रवेश स्तर की हैचबैक से कम है लेकिन इस कार को खरीदने से बचें।

Chevrolet Cruze

पुरानी कारों के बाजार में औसत कीमत: 3 लाख रुपये से 4 लाख

Chevrolet Cruze एक डीजल रॉकेट है और उनमें से अधिकांश अत्यधिक मूल्यवान कीमत पर उपलब्ध हैं। Cruze मॉडिफाइड गैरेज में भी काफी लोकप्रिय है. Chevrolet Cruze के सेंसर धूल भरे वातावरण में अक्सर विफल हो जाते हैं और उन्हें अक्सर बदलने की आवश्यकता होती है। हालांकि, ऊपर बताए गए समान कारणों से Cruze खरीदने से बचें।

Renault Fluence

पुरानी कारों के बाजार में औसत कीमत: 3 लाख रुपये से 5 लाख

Fluence D-सेगमेंट में बेची गई और भारतीय बाज़ार में Toyota Corolla की पसंद के सामने खड़ी नहीं हो सकी. Fluence अपने फ्यूचरिस्टिक डिज़ाइन के कारण भीड़ में सबसे अलग है। भले ही Renault अभी भी भारत में काम कर रहा है और इसके बंद होने के बाद Fluence की सेवा भी करेगा। लेकिन स्पेयर पार्ट्स आसानी से उपलब्ध नहीं होते हैं। यदि कार दुर्घटना का शिकार हो जाती है, तो यह सेवा केंद्र में महीनों बिता सकती है या अपूरणीय हो सकती है।

Renault Koleos

पुरानी कारों के बाजार में औसत कीमत: 6 लाख रुपये से 10 लाख

प्रीमियम Koleos SUV ने 2014 में एक प्रीमियम केबिन की पेशकश की थी। Bose स्पीकर सिस्टम और उच्च अंत सुविधाओं के साथ, Koleos पर मूल्य टैग मुख्य रूप से ग्राहकों को आकर्षित करने में विफल रहा। चूंकि बाजार में केवल कुछ कारें ही बिकीं, इसलिए कार के लिए स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता संदिग्ध बनी हुई है। यह Fluence जैसी ही चुनौतियों और समस्याओं का सामना करता है।

Skoda Superb V6 4X4/ पेट्रोल DSG

पुरानी कारों के बाजार में औसत कीमत: 8 से 14 लाख रुपये

इसमें कोई शक नहीं है कि Skoda Superb एक शानदार कार है, खासकर उत्साही लोगों के लिए। हालांकि, भारत में Skoda की बिक्री के बाद की सेवाएं अधिकांश ग्राहकों के लिए संतोषजनक नहीं हैं। सुपर्ब V6 4X4 जैसे Old-generation के मॉडल भारत में दुर्लभ हैं और पुर्जों की सोर्सिंग एक अत्यंत कठिन काम हो सकता है। इसके अलावा, Skoda Superb पेट्रोल DSG खरीदने से बचें, जो अविश्वसनीय DQ200 गियरबॉक्स के साथ आया था। यह टूट सकता है और मरम्मत के लिए आपको बहुत खर्च करना पड़ सकता है।

Mitsubishi Outlander

पुरानी कारों के बाजार में औसत कीमत: 4 से 7 लाख रुपये

भारत में अलग-अलग समयसीमा में प्रीमियम Mitsubishi Outlander और यह एक सुसंगत विक्रेता नहीं रहा है। Mitsubishi अब भारत में काम नहीं कर रही है और चूंकि Outlander एक दुर्लभ वाहन था, तब भी जब यह बाजार में नया था, आप कल्पना कर सकते हैं कि एसयूवी को बनाए रखना कितना मुश्किल है। जब तक आपके पास कोई ऐसा व्यक्ति न हो जो आपको नियमित रूप से विदेश से स्पेयर पार्ट्स भेज सके, इस कार को खरीदने से बचें।

Nissan Teana

पुरानी कारों के बाजार में औसत कीमत: 5 से 12 लाख रुपये

Nissan India के वाहन का एक और रत्न, Teana एक एकड़ जगह प्रदान करता है और बहुत शक्तिशाली है। पुरानी कारों के बाजार में, आप Teana सेडान को लगभग 4 लाख रुपये की काफी सस्ती कीमत पर पा सकेंगे। घटते सर्विस नेटवर्क और स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता एक समस्या हो सकती है। इसके अलावा, Teana में रेडिएटर की विफलता की समस्या है, जो एक महंगी मरम्मत हो सकती है।

Nissan X-Trail

पुरानी कारों के बाजार में औसत कीमत: 3 से 6 लाख रुपये

Nissan ने भारत में Hyundai Tucson को पसंद करने के लिए X-Trail लॉन्च किया। हालांकि, एसयूवी ने बाजार में अच्छा प्रदर्शन नहीं किया और बाजार में कुछ ही हैं। . वाहन ठोस रूप से बनाया गया है लेकिन स्पेयर पार्ट्स बहुत महंगे हैं और Nissan सर्विस सेंटर को आसानी से ढूंढना मुश्किल है।

Maruti Suzuki Grand Vitara

पुरानी कारों के बाजार में औसत कीमत: 2.5 से 5 लाख रुपये Rs

Grand Vitara SUV भारतीय बाजार में ब्रांड द्वारा लॉन्च की गई सबसे महंगी कारों में से एक थी। यह एक पूर्ण CBU आयात था, यही वजह है कि वाहन की कीमत महंगी थी। यह एक पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है और चूंकि इसे भारत में कभी निर्मित नहीं किया गया था, इसलिए स्पेयर पार्ट्स एक समस्या हो सकती है। कुछ ज्ञात मुद्दों में तेल रिसाव, टाइमिंग चेन टेंशनर विफलता और एसी पंखे की मोटर विफलता शामिल हैं।

Hyundai Santa Fe

पुरानी कारों के बाजार में औसत कीमत: 5 से 6 लाख रुपये

जबकि कार के साथ कोई बड़ी ज्ञात समस्या नहीं है और Hyundai भारत में दूसरी सबसे बड़ी कार निर्माता होने के नाते एक अच्छा सर्विस नेटवर्क भी है, समस्या स्पेयर पार्ट्स के साथ है। Santa Fe को CBU मॉडल के रूप में बेचा गया था और कई लोगों ने कार के साथ एक स्टीयरिंग समस्या की सूचना दी है। इसकी सर्विसिंग में कुछ सप्ताह लग सकते हैं क्योंकि इसके पुर्जे कोरिया से आयात किए जाते हैं। अगर आप अपने वाहन को कुछ हफ्तों के लिए सर्विस सेंटर में रख सकते हैं, तो यह एक अच्छा विकल्प हो सकता है।