10 लोगों ने करोड़ों रुपये की Mercedes-Benz G-Class शुरू की [विडियो]

जब एक कार की बैटरी खत्म हो जाती है, तो गियर और क्लच लीवर लगे होने पर वाहन को धक्का देकर शुरू करने की प्रारंभिक प्रवृत्ति होती है। यह कार्य एक छोटी हैचबैक, कॉम्पैक्ट सेडान या एसयूवी के साथ पूरा करना अपेक्षाकृत सरल है। हालांकि, एक पूर्ण आकार की एसयूवी के साथ काम करते समय यह काफी कठिन हो सकता है, जिसे धकेलने के लिए काफी मात्रा में बल की आवश्यकता होती है। इसी तरह की एक घटना नई दिल्ली में हुई, जहां लगभग दस लोगों को एक Mercedes-Benz G-Class की बैटरी फेल होने के बाद इसे शुरू करने के लिए धक्का देना पड़ा।

 

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इस घटना का एक वीडियो ‘supercars_in_india’ के इंस्टाग्राम पेज पर अपलोड किया गया था। फुटेज में, हम लगभग दस लोगों को एक सफेद रंग की Mercedes-Benz G-Class को धक्का देते हुए देखते हैं, जिसे दुनिया भर में सबसे भारी और सबसे शक्तिशाली पूर्ण आकार की एसयूवी के रूप में जाना जाता है।

लगभग 2.5 टन के कर्ब वेट और इसकी लंबी, बॉक्सी संरचना के साथ, जी-क्लास सबसे चुनौतीपूर्ण एसयूवी में से एक साबित होती है। फिर भी, जब इस दुर्जेय एसयूवी की बैटरी ने निर्वहन के कारण इंजन को क्रैंक करने में सहायता करने से इनकार कर दिया, तो पुरुषों का मानना था कि एसयूवी को धक्का देकर शुरू करने के पारंपरिक तरीके का सहारा लेने के अलावा कोई विकल्प नहीं था।

हालांकि, जी-क्लास को धक्का देने वाले लोग एक महत्वपूर्ण विवरण से अनजान थे: स्वचालित ट्रांसमिशन वाले वाहन को केवल धक्का देकर शुरू नहीं किया जा सकता। स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस अन्य सभी वाहनों के समान, Mercedes-Benz G-Class में क्लच पेडल की कमी है और इसके गियरबॉक्स में एक खुला क्लच है। ये दो स्थितियाँ इंजन को क्रैंक होने से रोकती हैं।

इन परिस्थितियों को देखते हुए, एक स्वचालित ट्रांसमिशन वाले वाहन को शुरू करने का एकमात्र व्यवहार्य तरीका जब उसकी बैटरी मर जाती है, तो उसे जंप-स्टार्ट करना है।

वाहन की बैटरी को जम्प-स्टार्ट करने के लिए, आपको कार्यात्मक बैटरी वाले दूसरे वाहन की आवश्यकता होगी। प्रारंभिक चरण में बूस्टर केबलों का उपयोग करके बैटरी के टर्मिनलों को जोड़ना शामिल है, जो परिचालन बैटरी से ऊर्जा के हस्तांतरण को समाप्त करने की अनुमति देता है। यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि दूसरे वाहन की दाता बैटरी में उस बैटरी की तुलना में अधिक वोल्टेज नहीं है जो काम करने की स्थिति में नहीं है। इसके अतिरिक्त, शॉर्ट-सर्किट के किसी भी जोखिम को रोकने के लिए दो वाहनों के बीच एक सुरक्षित दूरी या अंतर बनाए रखना महत्वपूर्ण है।

Mercedes G63 AMG

Mercedes G63 AMG भारत में Mercedes-Benz की सबसे लोकप्रिय AMG SUVs में से एक है। इसे आमतौर पर G-Wagen के नाम से जाना जाता है। वर्षों के दौरान, G-Wagen का डिज़ाइन काफी हद तक अपरिवर्तित रहा है। उल्लेखनीय रूप से शक्तिशाली इंजन के साथ, यह अपनी विशिष्ट, बॉक्सी उपस्थिति को बरकरार रखता है। वीडियो में दिखाया गया G63 AMG पिछली पीढ़ी का प्रतीत होता है, जो 5.5-लीटर V8 इंजन से लैस है।

मौजूदा पीढ़ी के G63 AMG ने भारतीय हस्तियों के बीच महत्वपूर्ण लोकप्रियता हासिल की है। प्रीमियम इंटीरियर की पेशकश करते हुए SUV अपने बाहरी बाहरी हिस्से को बनाए रखती है। अब इसमें 4.0-लीटर, बाई-टर्बो V8 पेट्रोल इंजन है, जो प्रभावशाली 576 bhp और 850 Nm का टार्क पैदा करता है। इस इंजन को 9-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है, जो चारों पहियों को पावर देता है। G63 AMG की शुरुआती कीमत 3.30 करोड़ रुपये, एक्स-शोरूम है। अतिरिक्त अनुकूलन विकल्प समग्र कीमत बढ़ा सकते हैं।