भारत के 10 सबसे अधिक विचित्र वाहन

भारतीय हमेशा सबसे सस्ता संभव तरीका खोजने के लिए चीजों के आसपास एक रास्ता ढूंढते हैं। भले ही मोटर वाहन अधिनियम और अन्य कानून काफी सख्त हैं और यहां तक कि संशोधित वाहन भारतीय सड़कों पर अवैध हैं, फिर भी कई “Jugaad” हैं जो देश भर में स्वतंत्र रूप से चलते हैं। ये कम लागत वाले वाहन हैं जो ज्यादातर देश के छोटे शहरों और ग्रामीण हिस्सों के लिए विकसित किए गए हैं। यहाँ कुछ ऐसी makeshifts हैं जिन्हें आप निश्चित रूप से आउटलैंडिश कह सकते हैं, कम से कम कहने के लिए।

Tempo Hanseat

Tempo Hanseat पूरी तरह से एक लोक-वाहक है। वाहन की संरचना ऐसी है कि यह भीड़भाड़ वाले शहर की सड़कों के लिए एकदम सही है। इसके अलावा, यह भारतीय सड़कों की सबसे खराब स्थिति से निपट सकता है। यह एक पुराना, बहुत पुराना वाहन है, जिसे 1960 के दशक में Force Motors द्वारा लॉन्च किया गया था। यह एक थ्री व्हीलर है और 452cc, ट्विन-सिलिंडर पेट्रोल engine.With 9 Bhp द्वारा संचालित होता है जो अधिकतम 20 Bhp की पावर पैदा करता है। इंजन फ्रंट-व्हील पर लगाया गया है, जो काफी अनोखा है।। यह अभी भी कई भारतीय गांवों और ग्रामीण क्षेत्रों में पाया जाता है जहां लोग घूमने के लिए सस्ते परिवहन पर भरोसा करते हैं।

Hindustran Trekker

Hindustan Motors भारतीय बाजार में अपनी दो सबसे लोकप्रिय कारों के लिए जाना जाता है – Ambassador और Contessa . जबकि, ब्रांड ने कई अन्य वाहनों को भी बाजार में उतारा। ऐसा ही एक वाहन था Hindustran Trekker। Barebones वाहन को भी लोगों के लिए एक प्रस्तावक के रूप में बाजार में उतारा गया। हिंदुस्तान मोटर्स ने हेडलैंप, इंजन और यहां तक ​​कि Ambassador के suspension का इस्तेमाल किया।। सड़कों पर हाजिर करने के लिए यह एक दुर्लभ वाहन है।

Hindustan Veer

Hindustan Motors Veer राजदूत पर आधारित थी। यह वास्तव में Hindustan Motors द्वारा अपने पोर्टफोलियो का विस्तार करने और अधिक ग्राहकों को आकर्षित करने का एक हताश प्रयास था। Veer एक पिक-अप ट्रक था जो अम्बेसडर पर आधारित था। हालांकि, लगभग किसी ने इस वाहन को नहीं खरीदा।

Sipani Badal

यदि आप अंतरराष्ट्रीय कारों का पालन करते हैं, तो संभावना है कि आप विशिष्ट रूप से डिजाइन किए गए Reliant Robin के बारे में जानते हैं। यह 1970 के दशक में यूके में बहुत लोकप्रिय हो गया। रॉबिन के आधार पर, सिपानी ने भारत में Badal लॉन्च किया। यह फाइबरग्लास बॉडी से बना था और यह खिलौने की कार जैसा दिखता है। वाहन 198cc, दो-स्ट्रोक पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होता है जो पिछले पहियों को संचालित करता है।

Tata Spacio

Tata ने ग्राहकों को लोकप्रिय Tata Sumo के एक bare-bone, मूल संस्करण देने के लिए Spacio लॉन्च किया। यह बहुत सस्ती थी और एक छोटे पिक-अप ट्रक की तरह दिखती थी। स्पेसियो को शुद्ध रूप से देश के टियर -2 और टियर -3 शहर के ग्राहकों पर लक्षित किया गया था। यह 3.0-लीटर डीजल इंजन द्वारा संचालित था, जो कि टाटा 407 ट्रक था।

Mahindra Gio

महिंद्रा Gio थ्री-व्हीलर ग्राहक बाजार के लिए एक विकल्प था। यह वास्तव में एक व्हीलर वाहन के उन्नयन के विकल्प के रूप में विपणन किया गया था। भले ही डिजाइन काफी नौसिखिया और शौकिया दिखता है, यह एक शक्तिशाली 442cc, सिंगल-सिलेंडर, प्रत्यक्ष इंजेक्शन डीजल इंजन से लैस था।। पीक पावर का 9 Bhp और पीक टॉर्क का 21.5 NM, यह एक मैनुअल ट्रांसमिशन की पेशकश करता है।

Polatis Multix

Polaris ने भारत में ग्रामीण ग्राहकों के लिए अद्वितीय मल्टीक्स लॉन्च किया। यह एक लोगों का वाहक था, एक माल वाहक था और यहां तक कि एक छोटे से घर को बिजली देने के लिए जनरेटर के रूप में भी काम करता था। वाहन को उन ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए लॉन्च किया गया था जो एकल वाहन से सब कुछ प्राप्त कर सकेंगे। यह ग्रीव्स 510 सीसी, सिंगल-सिलेंडर इंजन के साथ आया है जो 9.8 बीपी की अधिकतम शक्ति और 27 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है।

Jugaad

चूंकि यह किसी निर्माता द्वारा नहीं बनाया गया है, इसलिए लोगों ने इसे “Jugaad” नाम दिया है। इस प्रकार का वाहन मुख्य रूप से देश के टियर II और Tier III शहरों में देखा जाता है। यह कम लागत वाला वाहन है जो विभिन्न अन्य वाहनों के घटकों से बना है। चूंकि यह विभिन्न वाहनों का उपयोग करके बनाया गया है, इसलिए ज्यादातर उनके बीच बड़े पैमाने पर मतभेद हैं। इन्हें देश के कुछ हिस्सों में छकड़ा के नाम से भी जाना जाता है।

ई-रिक्शा

ई-रिक्शा हाल के वर्षों में लोकप्रिय हो गए हैं। वे सिर्फ धातु के टुकड़ों का एक गुच्छा हैं जो एक साथ जुड़ गए हैं। यह ज्यादातर अंतिम मील कनेक्टिविटी विकल्प के रूप में उपयोग किया जाता है, लेकिन कई वाहन वाहक माल के रूप में भी उपयोग करते हैं। ये इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित होते हैं और ऑपरेटर को वैध ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता नहीं होती है।

Vikram

यह फिर से एक कवि की चाल है, जिसे संकीर्ण गलियों से निपटने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह एक थ्री-व्हीलर है और डिज़ाइन के हिसाब से बेहद अस्थिर है। हालांकि, यह कुछ के लिए यात्रा करने के लिए सबसे अधिक लागत प्रभावी तरीका है। ये पेट्रोल और CNG पर चलते हैं जबकि उनमें से कुछ में डीजल engine लगाए गए हैं।