10 मॉडिफाइड Maruti Suzuki 800 हैचबैक

Maruti Suzuki 800 भारत के लिए पहली लोगों की कार हो सकती है और हो सकता है कि अलमारियों से आई और चली गई हो, ऐसा कभी नहीं भुलाया जा सकता है। यह बॉक्सी अनुपात और कम से कम तराशे हुए लुक के साथ काफी सादा Jane दिखता था, लेकिन यह डिजाइन के आसपास नए विचारों के साथ आने के लिए हमारी सरलता को भी प्रेरित करता है।

Maruti 800 convertible

परिवर्तनीय कारें दुनिया की सबसे महंगी कारों में से कुछ हैं। इनमें ओपन-टॉप, या हार्ड/सॉफ्ट टॉप होने का विकल्प होता है, जब रहने वाले इसे चाहते हैं। वे किसी भी कार के लिए सबसे महंगे संस्करण भी हैं। 800 इस तरह के विकल्प के साथ कभी नहीं आया, एक बजट कार और सभी, इसलिए कुछ लोगों ने इसे बनाने के लिए इसे अपने ऊपर ले लिया। इस ऑरेंज और ब्लैक टू-सीट रीइमेजिनेशन में छह प्रोजेक्टर लैंप और फॉक्स एयर स्कूप हैं। पीछे की तरफ इसमें रियर स्पॉयलर, ट्रंक और एलईडी टेललाइट्स हैं। जिस तरह से आपको पता चलेगा कि यह 800 है, यदि आप इसे किनारे से देखते हैं।

Maruti 800 open-top

फिर भी इसी तरह की एक और Maruti 800 मुंबई शहर से आती है, और इसे समान रूप से फंकी रंगों में चित्रित किया गया है। एक हरे और गुलाबी रंग की योजना, एक अतिरिक्त ट्रंक के साथ यह स्टॉक कार से काफी अलग दिखती है।

Sport convertible

जो ओरिजिनल Maruti जैसी कुछ भी नहीं दिखती है वो दिल्ली की ये पीली कन्वर्टिबल है. यह जेडीएम Honda Beat से प्रेरणा लेता है और स्टॉक कार से बिल्कुल अलग दिखता है। फ्लेयर्ड व्हील आर्च, साइड स्कर्ट, ब्लैक ट्रीटमेंट के साथ अलॉय व्हील, Chevrolet Spark से टेल लैंप यूनिट और बूट पर लगेज रैक, और रियर पर डुअल एग्जॉस्ट टिप्स इसे बहुत स्पोर्टी अपील देते हैं। एक सॉफ्ट-टॉप रहने वालों को दिल्ली की गर्म धूप से कुछ आश्रय देता है।

Monster 800

स्पोर्टी के नोट पर, यह चरम खेल और उस पर राक्षस ट्रकों के विचार को लेता है। इस विनम्र सिटी कार के इस तरह दिखने की आपने कभी कल्पना भी नहीं की होगी. यह वास्तव में एक संशोधित Maruti Gypsy चेसिस पर 800 का खोल है। इसमें एक उठा हुआ सस्पेंशन, एक बहुत लंबा केबिन और Maxxis मड टायर्स हैं जो सभी 4×4 कॉन्फ़िगरेशन में संचालित होते हैं। इसके रास्ते में आने वाले किसी भी इलाके से निपटने के लिए निलंबन को भी बढ़ा दिया गया है।

Pickup 800

पिकअप ट्रक पीछे भारी माल ले जाने के लिए होते हैं, और कार्गो क्षेत्र के लिए जगह बनाने के आलोक में, वे अक्सर केबिन की जगह और आराम छोड़ देते हैं। यदि ये आपकी प्राथमिकताएं नहीं हैं, या अत्यधिक भार वहन करने की क्षमताएं भी नहीं हैं तो यह पिकअप नौकरी के लिए सही प्रतीत होता है।

एक और Pickup 800

एक और Maruti 800 जिसे पिकअप में बदला गया है, वह ओरिजिनल के थोड़ा करीब लगती है। ऐसा लगता है कि इसकी स्टाइल बरकरार है लेकिन कार्गो क्षेत्र के लिए रास्ता बनाने के लिए पिछली सीटों को खो दिया है। सवारी की ऊंचाई बढ़ाने के अलावा, इसमें एक रोल केज भी है जो इसे एक रैली कार का रूप देता है, और उम्मीद है कि कुछ संरचनात्मक ताकत भी होगी।

Maruti Golf 800

Volkswagen Golf भी एक प्रतिष्ठित हैचबैक रही है। अगर भावना एक जैसी है तो एक को दूसरे की तरह क्यों न देखें? ऐसा लगता है कि इस 800 के रूपांतरण के पीछे यही विचार था। फ्लेयर्ड फेंडर, गोल हेडलाइट्स और एक रीप्रोफाइल बोनट के सामने एक गोल्फ जैसी ग्रिल इसे हॉट-हैच की तरह बनाती है।

Mercedes-Benz 800

अगर जर्मन कार निर्माता ने Maruti 800 बनाई, तो निश्चित है कि यह कैसी दिखेगी। अगर आपको लगता है कि यह एक मजेदार विचार प्रयोग है, तो यहां एक है जो सचमुच इसका प्रतीक है। पेश है, Mercedes-Benz E-Class 800. इतनी छोटी कार का यह बड़ा नाम है. सामने का प्रावरणी अस्वाभाविक रूप से सटीक दिखता है।

Scissor door Maruti 800

और महंगी यूरोपीय कारों के विषय पर, एक Lamborghini के प्रतिष्ठित कैंची दरवाजों पर आधारित कारों के बारे में क्या? ऐसा लगता है कि यह वास्तव में अच्छी तरह से किया गया है और निश्चित रूप से पार्किंग स्थल में एक प्रमुख मोड़ होगा।

Original 800

अंतिम, लेकिन किसी भी तरह से कम से कम, यह Maruti 800 अपने मूल स्वरूप में एक महान बहाली है। डुअल-टोन कलर स्कीम और आफ्टरमार्केट व्हील्स इस अन्यथा प्रतिष्ठित SS80 के एकमात्र आधुनिक स्पर्श हैं। क्या यह 800 की भावना को एक आयु-उपयुक्त अवतार में आगे नहीं बढ़ाता है?