भारत की 10 भूली बिसरी Jawa और Yezdi मोटरसाइकिलें

Classic Legends ने Jawa और Yezdi जैसे प्रतिष्ठित ब्रांडों को भारतीय बाजार में वापस लाया है। लेकिन वे प्रतिष्ठित कैसे बने? कई Jawa और Yezdi मोटरसाइकिल हैं जिन्होंने ब्रांड को शानदार बनाया है. खैर, Jawa पहली बार 1960 के दशक में भारत आया था और आधिकारिक लाइसेंस के तहत मैसूर में इसका उत्पादन किया गया था। ऐसी कौन सी मोटरसाइकिल हैं जिन्होंने इन ब्रांडों को प्रतिष्ठित बनाया?

Jawa 250 Type A

Yezdi ने Jawa टाइप 353/04 को भारतीय बाजार में बेचा। यह ब्रांड की पहली मोटरसाइकिलों में से एक थी। मोटरसाइकिल के डिजाइन ने इसे भीड़ में सबसे अलग बना दिया। चेक मोटरसाइकिल 249cc, टू-स्ट्रोक, एयर-कूल्ड इंजन के साथ आई थी जो अधिकतम 12 PS का उत्पादन करती है। यह 4-speed ट्रांसमिशन के साथ आया था। यह भारत में पुराने ऑटोमोबाइल संग्रहकर्ताओं के बीच पसंदीदा बन गया है।

Yezdi Roadking

Yezdi Roadking मार्केट में Royal Enfield Bullet से कुछ अलग करने आई थी. इसका वजन लगभग 140 किलोग्राम था और यह निशान से बहुत तेज था। Roadking अपने त्वरण के लिए लोकप्रिय हो गई। Roadking में 248.5cc, सिंगल-सिलेंडर, टू-स्ट्रोक इंजन लगा है जो अधिकतम 16 PS की पावर और 24 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है।

Yezdi Oilking

Roadking की बढ़ती लोकप्रियता के साथ, Yezdi ने Oilking को बाज़ार में लॉन्च किया। यह तेल पंप के अलावा Roadking की एक सटीक प्रतिकृति थी। यह एक तेल पंप के साथ आया था जिसने सुचारू त्वरण का वादा किया था। यह उतना लोकप्रिय नहीं हुआ जितना कि तेल पंप बहुत विफल होता था।

Yezdi Monarch

मोनार्क बाजार में Yezdi 175 के फेसलिफ्ट के रूप में आया था। चेसिस Yezdi 175 से आया था और बाइक का वजन केवल 136 किलोग्राम था। लाइटवेट मोनार्क वास्तव में एक मजेदार मशीन थी, खासकर उसी Roadking इंजन के साथ।

Yezdi Classic

Classic ब्रांड की दूसरी मोटरसाइकिल थी और यह Royal Enfield Bullet की तरह प्रतिष्ठित है। यह लंबी दूरी की यात्रा के लिए एक क्रूजर मोटरसाइकिल थी। Yezdi का नारा “फॉरएवर बाइक, फॉरएवर वैल्यू” Classic के साथ लोकप्रिय हो गया। यह 250cc के इंजन के साथ आया था जो अधिकतम 13 PS की शक्ति और 20 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता था।

Yezdi CL-II

Yezdi CL-II Roadking का अपग्रेड था। इसमें 248.5 सीसी, टू-स्ट्रोक इंजन था जो अधिकतम 13 बीएचपी उत्पन्न करता था। Yezdi CL-II अपने हल्के निर्माण के कारण बहुत लोकप्रिय हुई। यह 0-60 किमी/घंटा 4.6 सेकेंड की रफ्तार पकड़ सकती है, जो आज के मानकों के हिसाब से भी तेज है।

Yezdi 175

Yezdi 175 भारतीय बाजार में बहुत लोकप्रिय हुई क्योंकि यह बड़ी विस्थापन मोटरसाइकिलों की तुलना में बहुत अधिक किफायती थी। 175 सवारी करने के लिए बेहद उत्साहित थी और 95 किमी/घंटा तक जा सकती थी। Yezdi 175 में 175cc, टू-स्ट्रोक इंजन था जो अधिकतम 9.5 बीएचपी और 14.27 एनएम पीक टॉर्क उत्पन्न करता था।

Yezdi 60

Yezdi ने भारतीय बाजार में 60 को Jawa 50 के अपग्रेड के तौर पर लॉन्च किया। मोटरसाइकिल युवा महिला सवारों के बीच भी बहुत लोकप्रिय हो गई। मोटरसाइकिल में 60cc, टू-स्ट्रोक इंजन लगा था जो अधिकतम 4 PS की पावर देता है। इसे तीन-स्पीड ट्रांसमिशन मिला।

Yezdi 350

Yezdi की योजना Yamaha RD350 या भारतीय बाजार में राजपूत को बाधित करने की थी. 350 को ठीक उसी के लिए लॉन्च किया गया था। लेकिन प्रतिष्ठित Yamaha RD350 की लोकप्रियता के साथ तालमेल बिठाना काफी मुश्किल था। हालांकि Yezdi 350 ज्यादा किफायती थी, लेकिन इसने कम पावर भी ऑफर की।

Yezdi Deluxe

Yezdi Deluxe एक और प्रतिष्ठित मोटरसाइकिल है जो कलेक्टरों के कई गैरेज में पाई जाती है। मोटरसाइकिल 248.5cc इंजन के साथ आई थी और इसका वजन केवल 131 किलोग्राम था। Deluxe और Jawa Classic में सस्पेंशन और ब्रेक समेत कई पार्ट शेयर किए गए हैं.